[发明专利]用于操作具有排气后处理系统的内燃发动机的方法和用于实施这种方法的内燃发动机

权利要求书

1.一种用于操作具有至少一个汽缸盖的内燃发动机的方法，所述至少一个汽缸盖包括布置成一排的至少两个汽缸(1、2、3、4)，

-每个汽缸(1、2、3、4)具有至少一个出口开口，用于经由排气排出系统从所述汽缸(1、2、3、4)排出排气，排气管路被附接到每个出口开口，并且每个汽缸盖的所述汽缸(1、2、3、4)的所述排气管路汇聚在一起，从而使排气歧管(5a)形成为组合式排气管路(5b)，并且

-至少一个排气后处理系统布置在所述组合式排气管路(5b)中，并且

-提供排气再循环(6)，所述排气再循环(6)包括再循环管路(6a)和用于调整待被再循环的排气量的AGR阀，所述再循环管路(6a)从与第一外汽缸(1)相邻并且在背对至少另一个汽缸(2、3、4)的一侧上的所述排气歧管(5a)分支出来，

其中

-在所述第一外汽缸(1)中比在所述至少另一个汽缸(2、3、4)中较早启动燃烧，由此减小并限制所述排气再循环(6)的热负载。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，每个汽缸(1、2、3、4)中的燃烧借助于火花点火来启动。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，每个汽缸(1、2、3、4)中的燃烧借助于压燃来启动。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其用于操作具有包括布置成一排的两个汽缸的汽缸盖的内燃发动机，其中，在所述第一外汽缸(1)中的燃烧比在另一个外汽缸中的燃烧较早启动。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其用于操作具有包括布置成一排的三个汽缸的汽缸盖的内燃发动机，其中，在所述第一外汽缸(1)中的燃烧比在其他两个汽缸中较早启动。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，在所述第一外汽缸(1)中的燃烧比在所述内汽缸中较早启动，并且在该内汽缸中的燃烧比在另一个外汽缸中较早启动。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其用于操作具有包括布置成一排的四个汽缸(1、2、3、4)的汽缸盖的内燃发动机，其中，在所述第一外汽缸(1)中的燃烧比在所述其他三个汽缸(2、3、4)中较早启动。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，在所述第一外汽缸(1)中的燃烧比在相邻布置的所述内汽缸(2)中的燃烧较早启动，并且在该相邻布置的内汽缸(2)中的燃烧比在其他两个汽缸(3、4)中较早启动。

9.根据权利要求8所述的方法，其中，在所述其他两个汽缸(3、4)中同时启动燃烧。

10.根据权利要求8所述的方法，其中，以时滞方式在所述其他两个汽缸(3、4)中启动燃烧，在其他外汽缸(4)中的燃烧比在相邻布置的内汽缸(3)中的燃烧较晚启动。

11.根据前述权利要求中的一项所述的方法，其中，其中以时滞方式启动燃烧的两个汽缸(1、2、3、4)之间的点火间隙大于三度曲柄角。

12.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，其中以时滞方式启动燃烧的两个汽缸(1、2、3、4)之间的点火间隙大于五度曲柄角。

13.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中，其中以时滞方式启动燃烧的两个汽缸(1、2、3、4)之间的点火间隙大于七度曲柄角。

14.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述至少两个汽缸(1、2、3、4)以均匀的负载操作。