[发明专利]一种道路施工中高程控制方法在审
申请号: | 201911003264.1 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN111519502A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 陈永福 | 申请(专利权)人: | 陈永福 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211164 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 高程 控制 方法 | ||
1.一种道路施工中高程控制方法,其特征在于,包括直道控制方法和弯道控制方法,所述直道控制方法包括以下步骤:
A01将若干固定桩(4)埋入路基的两侧,两侧固定桩(4)与路基的距离相等;
A02用螺栓将控制标杆(1)与固定桩(4)连接固定;
A03用长绳(2)将两个控制标杆(1)连接;
A04检测长绳(2)与控制标杆(1)的夹角,调整控制标杆(1)高度使得长绳(2)与控制标杆(1)的夹角垂直;
A05用若干皮筋(5)将若干控制标杆(1)交叉连接,皮筋(5)高度低于长绳(2),高度差为a;
A06在长绳(2)的两端分别固定距离传感器(3),测量长绳(2)两端与地面距离b1、b2,取平均值b;
A07在皮筋的交叉处设一距离传感器(3),测量皮筋(5)与路基距离c;
若b减a的值小于c则需要上抬,反之下挖。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工中高程控制方法,其特征在于:所述弯道控制方法包括以下步骤:
A08将若干固定桩(4)埋入路基的两侧,两侧固定桩(4)与路基的距离相等;
A09用螺栓将控制标杆(1)与固定桩(4)连接固定;
A010用长绳(2)将两个控制标杆(1)连接;
A011检测长绳(2)与控制标杆(1)的夹角,调整控制标杆(1)高度使得长绳(2)与控制标杆(1)的夹角垂直;
A012用一皮筋(5)将弯道外侧控制标杆(1)连接,皮筋(5)高度低于长绳(2),高度差为A;
A013在长绳(2)的两端分别固定距离传感器(3),测量长绳(2)两端与地面距离B1、B2,取平均值B;
A014在皮筋的中心处设一距离传感器(3),测量皮筋(5)与路基距离C;
若B减A的值小于C则需要上抬,反之下挖。
3.根据权利要求1或2所述的一种道路施工中高程控制方法,其特征在于:所述固定桩(4)的表面设有压力传感器,所述固定桩(4)的内部设有锂电池,所述固定桩(4)的顶端设有LED指示灯。
4.根据权利要求1或2所述的一种道路施工中高程控制方法,其特征在于:所述皮筋(5)的材质为弹性橡胶,所述皮筋(5)的外侧包裹有尼龙编织网。
5.根据权利要求1或2所述的一种道路施工中高程控制方法,其特征在于:所述距离传感器(3)为激光测距传感器,通过电线与固定桩(4)电性连接。
6.根据权利要求1或2所述的一种道路施工中高程控制方法,其特征在于:所述控制标杆(1)为手动伸缩杆,伸缩范围为80-120cm范围。
7.根据权利要求1所述的一种道路施工中高程控制方法,其特征在于:两个所述控制标杆(1)位于直道一侧的之间距离为5-8范围。
8.根据权利要求1所述的一种道路施工中高程控制方法,其特征在于:两个所述控制标杆(1)位于弯道外侧的之间距离为9.5-13.5m范围,两个所述控制标杆(1)位于弯道内侧的之间距离为1.5-3.5m范围。
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