[发明专利]一种轮式拖拉机变速箱动力输出轴传动结构

说明书

本发明公开了一种轮式拖拉机变速箱动力输出轴传动结构，中间轴的一端与离合器的离合器轴同轴对接，中间轴的另一端与输出主动轴连接，动力输出轴与输出主动轴连接，双联齿轮通过安装轴一安装于壳体内部，过渡齿轮通过安装轴二安装于壳体内部，离合器的离合器轴齿轮、双联齿轮分别与过渡齿轮啮合，滑动齿轮在中间轴与离合器轴的连接处套设于两者之上，滑动齿轮在中间轴与离合器轴上滑动，双联齿轮与滑动齿轮啮合或分离。本发明优点是：实现拖拉机前进时动力输出轴顺时针旋转，倒退时动力输出轴逆时针旋转，逆时针旋转时可快速有效的将缠草、泥巴、杂物等甩出，减轻拖拉机作业负荷，降低油耗，提高作业效率。

技术领域

本发明涉及一种拖拉机变速箱传动结构，尤其是涉及一种轮式拖拉机变速箱动力输出轴传动结构。

背景技术

目前，在现有的变速箱传动结构中，主要通过双作用离合器的主离合器控制行走，副离合器控制动力输出轴，由于动力输出前轴空套于主离合器轴内，通过花键套与输出主动轴连接，将动力传递给动力输出轴，与拖拉机前进后退档位无关联，朝拖拉机前进方向看，变速箱的动力输出轴一直为顺时针旋转。而配套农机具工作时会出现缠草、秸秆、杂物裹上泥巴等现象，会增大农机具工作时的阻力，拖拉机负荷增大，油耗增多；需要停车人工清理杂草等缠绕物，工作效率较低。

发明内容

发明目的：针对上述问题，本发明的目的是提供一种轮式拖拉机变速箱动力输出轴传动结构，使变速箱动力输出轴具有顺时针旋转以及逆时针转动的功能，方便缠绕物清理，提高效率，降低油耗。

技术方案：一种轮式拖拉机变速箱动力输出轴传动结构，包括安装于壳体内部的中间轴、输出主动轴、动力输出轴、滑动齿轮、双联齿轮、过渡齿轮、离合器，所述中间轴的一端与所述离合器的离合器轴同轴对接，所述中间轴的另一端与所述输出主动轴连接，所述动力输出轴与所述输出主动轴连接，所述双联齿轮通过安装轴一安装于所述壳体内部，所述过渡齿轮通过安装轴二安装于所述壳体内部，所述离合器的离合器轴齿轮、所述双联齿轮分别与所述过渡齿轮啮合，所述滑动齿轮在所述中间轴与所述离合器轴的连接处套设于两者之上，所述滑动齿轮在所述中间轴与所述离合器轴上滑动，所述双联齿轮与所述滑动齿轮啮合或分离。

输出主动轴与动力输出轴的连接及传动方式与原有结构相同，中间轴与输出主动轴的连接及传动方式和原有的动力输出前轴与输出主动轴连接及传动方式相同，初始状态时，滑动齿轮套设于中间轴上，此时，双联齿轮与滑动齿轮啮合。当滑动齿轮向前移动到离合器轴与中间轴的对接位置时，此时双联齿轮与滑动齿轮分离，动力输出由离合器经过离合器轴、中间轴、输出主动轴及动力输出轴可实现顺时针旋转，此时，离合器轴齿轮通过过渡齿轮使双联齿轮空转；当滑动齿轮拨到中间轴上，动力输出由离合器经过离合器轴齿轮、过渡齿轮、双联齿轮、中间轴、输出主动轴及动力输出轴可实现逆时针旋转，进而将配套机具的缠草、裹泥巴等杂物甩出；另外可用于特殊情况下的挖树、打井等作业。

进一步的，所述滑动齿轮通过换挡拨叉在所述中间轴与所述离合器轴上滑动。

进一步的，所述过渡齿轮与所述双联齿轮的前部齿轮啮合，所述滑动齿轮与所述双联齿轮的后部齿轮啮合或分离。

进一步的，所述离合器为单作用离合器。

将原有的双作用离合器改为单作用离合器，便于动力输出轴的输入动力在梭型档部位断开。

进一步的，所述离合器轴与所述中间轴的对接端沿其轴向开设有盲孔，所述中间轴的端面上对应设有销钉，所述销钉插入所述盲孔中使所述中间轴与所述离合器轴同轴对接。

有益效果：与现有技术相比，本发明的优点是：实现拖拉机前进时动力输出轴顺时针旋转，倒退时动力输出轴逆时针旋转，逆时针旋转时可快速有效的将缠草、泥巴、杂物等甩出，减轻拖拉机作业负荷，降低油耗，提高作业效率；逆时针旋转可作为移动动力源用于打井、挖树等特殊作业，增加了拖拉机的使用范围，提高了产品的市场竞争力。

附图说明