[发明专利]一种复杂地质条件下临近道路的深基坑支护施工工艺在审

专利信息
申请号: 201911004456.4 申请日: 2019-10-22
公开(公告)号: CN110685286A 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 邓利平;冉华;廖荣;胡宗峰;万轶;万昭;李伟;张骏程;李宇;康旆;王贝;廖勇;吴加洋;郭啸天 申请(专利权)人: 中铁八局集团第四工程有限公司;中铁八局集团有限公司
主分类号: E02D17/04 分类号: E02D17/04;E02D19/06;E02D19/08;E02D5/76
代理公司: 51214 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 代理人: 胡东东
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 基坑 斜柱 复杂地质条件 深基坑支护 支护 锚杆支护 岩石层 放坡 柱桩 施工 安全隐患 基坑开挖 施工成本 施工工艺 支护施工 深基坑 支撑 开挖 成功
【说明书】:

发明公开了一种复杂地质条件下临近道路的深基坑支护施工工艺,包括以下步骤:步骤1、在道路旁进行基坑开挖至岩石层,进行放坡施工,形成第一基坑;步骤2、沿第一基坑的坑底边缘打设第一柱桩形成第一斜柱支撑;步骤3、在第一基坑的坑底处开挖岩石层形成第二基坑,进行放坡施工,然后进行锚杆支护;步骤4、沿第二基坑的坑底边缘打设第二柱桩形成第二斜柱支撑。本发明通过采用斜柱支护+锚杆支护+斜柱支护的方式来对深基坑的支护,解决了复杂地质条件下临近道路的深基坑支护难、施工成本高、易出现安全隐患等问题,实现了复杂地质条件下临近道路的深基坑支护施工,为支护施工领域提供了成功的实践经验。

技术领域

本发明涉及基坑支护施工技术领域,特别涉及一种复杂地质条件下临近道路的深基坑支护施工工艺。

背景技术

基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护与地下水控制的临时措施,基坑支护工程是个临时工程,设计的安全储备相对较小,但其造价高,开工数量多,技术复杂,是建筑工程中最具有挑战性的技术上的难点,同时也是降低工程造价,确保工程质量的重点。

基坑支护的形式主要有排桩支护、水泥挡土墙、土钉墙、地下连续墙支护、逆作拱墙等,一般地,这些基坑支护形式主要根据基坑深度不同而适用不同,然而,对于复杂地质条件下的深基坑支护,其地质条件基本是软硬地质分层出现,一直是施工方的重点和难点,而如何运用这些基坑支护形式,则需要根据深基坑具体复杂地质条件来确定。以申请人所承接的成兰铁路成都至川主寺段CLZF-2标工程为例,在修筑黄胜关及川主寺站房工程时,现场临时场地较狭窄,基坑开挖线距现场临时道路约50cm,基坑深度超过5m,地质条件复杂,地层上部为松散、湿度很高的土层,下部为坚硬紧凑的岩石层,如果采用常规的连续式垂直挡土板支撑(水平挡土板不适宜深度超过5m的基坑),则由于土层只有2-3m和临近道路的原因,垂直挡土板并不能有效起到挡土作用,基坑壁也不适宜做成垂直式,土体在承压下易变形、坍塌,相应地,如果采用现有的排桩支护结构,则由于坚硬岩石层的存在,混凝土灌注桩受到的剪切力较大,也不能形成有效的支护作用。因此,传统单一的支护形式不能形成有效的支护结构,而如果组合使用支护形式,由于没有可以借鉴的实例,根据各个支护形式的特点,技术人员能够想到的是,采用连续式垂直挡土板支撑+排桩支护的方式来解决,然而该方式的主要缺点是,岩石层不是垂直放坡结构,导致岩石层边坡与排桩之间存在较大间隙,需要回填大量土体来填充,施工量大,后期清理麻烦,同时,由于深度较深,需要制作高度较高的灌注桩,施工成本高,并且,当边坡出现溃破和滚石时,排桩拦截剪切力受力过大,易出现安全隐患,因此,该方式也不适用,亟需开发一种适合复杂地质条件下,特别是边坡表面临近道路的情况下,深基坑支护的施工工艺。

发明内容

本发明的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种复杂地质条件下临近道路的深基坑支护施工工艺,本发明采用斜柱支护+锚杆支护+斜柱支护的方式来对深基坑的支护,解决了复杂地质条件下临近道路的深基坑支护难、施工成本高、易出现安全隐患等问题。

本发明采用的技术方案如下:一种复杂地质条件下临近道路的深基坑支护施工工艺,其特征在于,包括以下步骤:

步骤1、在道路旁进行基坑开挖,直到基坑底部到达岩石层为止,同时对形成的基坑进行放坡施工,形成第一基坑;

步骤2、沿第一基坑的坑底边缘打设第一柱桩,在第一柱桩内侧支设挡土板并用第一斜撑支顶,挡土板内侧填土夯实形成第一斜柱支撑;

步骤3、在第一基坑的坑底处开挖岩石层形成第二基坑,开挖起点距离第一斜柱支撑0.5-2m,开挖深度直至达到设计深度,同时对形成的基坑进行放坡施工,然后按照现有锚杆支护施工标准,对第二基坑的岩石边坡进行锚杆支护;

步骤4、沿第二基坑的坑底边缘打设第二柱桩,在第二柱桩内侧支设挡石板并用第二斜撑支顶形成第二斜柱支撑。

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