[发明专利]一种道路标记线条绘画装置在审
申请号: | 201911007140.0 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN110670467A | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 许俊丰 | 申请(专利权)人: | 嵊州米想道路设施有限公司 |
主分类号: | E01C23/20 | 分类号: | E01C23/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 312400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定杆 压印模板 按压板 旋转腔 旋转柱 路标 绘制 道路标记 道路建设 对称中心 环形阵列 绘画装置 开口向下 路标图案 压印装置 收纳性 外圆面 压印 印压 有压 线条 图案 维护 | ||
本发明公开的一种道路标记线条绘画装置,包括主体,所述主体内设有开口向下的旋转腔,所述旋转腔内设有旋转柱,所述旋转柱外圆面环形阵列切固定设有五根固定杆,所述固定杆远离对称中心一端固定设有按压板,所述按压板内设有压印装置,所述压印装置内设有于所述固定杆内的压印模板,五个所述压印模板的图案为五个不同的路标图案,本发明通过直接压印的方式将路标绘制在地面上,可根据道路所需,选择五种路标中的其中一个印压在路面上,相比于人工绘制更加快捷方便并且工整,大大缩短了道路建设或维护所需的时间,同时本装置具有较好的收纳性,可对模板进行有效的保护。
技术领域
本发明涉及路政技术领域,具体为一种道路标记线条绘画装置。
背景技术
在道路建设或维护的过程中,需要对路面上进行重新划线和路标绘画,传统的路面路标和直线绘画大都采用人工绘制的方式,需要工人需要精准的绘制能力,才能绘画出标准的路标。这种方式不仅对工人的要求较高,并且效率较低,劳动强度大,需要大量的时间,使得道路无法更早的投入使用,影响了交通传。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。
发明内容
技术问题:
传统路标绘制和划线工作采用人工的方式进行,对工人的技术要求和身体较高,并且效率较低,影响道路的投入使用。
为解决上述问题,本例设计了一种道路标记线条绘画装置,本例的一种道路标记线条绘画装置,包括主体,所述主体内设有开口向下的旋转腔,所述旋转腔内设有旋转柱,所述旋转柱外圆面环形阵列切固定设有五根固定杆,所述固定杆远离对称中心一端固定设有按压板,所述按压板内设有压印装置,所述压印装置内设有于所述固定杆内的压印模板,五个所述压印模板的图案为五个不同的路标图案,所述旋转柱内设有输料装置,所述输料装置内设有位于所述旋转柱内的输料管,所述输料管内贯穿设有管道,所述管道为位于最下侧的所述压印模板提供漆料,所述旋转腔左右两侧设有启动装置,所述启动装置内设有位于所述旋转腔左右两侧的升降柱,所述旋转柱左右两端分别转动连接于左右两侧所述升降柱靠近对称中心一侧端面,所述输料管左端穿过左侧所述升降柱且与左侧所述升降柱固定连接,右侧所述升降柱右侧设有控制装置,所述控制装置包括设于右侧所述升降柱右侧的控制腔,所述旋转柱右端穿过右侧所述升降柱并延伸到所述控制腔内固定设有从动直齿轮,所述控制腔右壁可转动的设有可与所述从动直齿轮上端相啮合的主动直齿轮,当所述旋转柱位于上极限位置时,通过所述主动直齿轮可带动所述从动直齿轮转动并带动所述旋转柱转动,进而将具有需要压印路标的所述压印模板旋转到最下侧。
其中,所述压印装置包括设于所述按压板内的挤压腔,所述挤压腔内可滑动的设有挤压板,所述压印模板靠近对称中心一端固定设置于所述挤压板远离对称中心一侧端面,所述压印模板远离对称中心一端穿过所述按压板并延伸到所述按压板远离对称中心一侧,所述挤压板靠近对称中心一端与所述挤压腔内壁之间固定连接有挤压弹簧,所述挤压腔靠近对称中心一侧内壁连通设有穿过所述固定杆的输料孔,所述挤压板靠近对称中心一端中心固定连接有延伸到所述输料孔内的滑动管,所述滑动管内贯穿设有连通所述输料孔与所述压印模板的通口。
其中,所述输料装置包括设于所述旋转柱内且位于所述阵列中心并连通于所述输料孔之间的旋转腔,所述旋转腔左侧连通设有开口向左的通柱孔,所述输料管设于所述通柱孔内,所述输料管右端延伸到所述旋转腔内固定设有固定圆块,所述固定圆块外圆面与所述旋转腔圆壁相抵,所述固定圆块内设有开口向下且连通于所述管道右侧的落料口,所述落料口与位于最下侧的所述输料孔相连通。
其中,所述启动装置包括对称且连通设于所述旋转腔左右两侧的升降腔,所述升降柱可上下滑动的设于所述升降腔内,所述升降腔上壁可转动的设有螺纹连接于所述升降柱内的升降螺杆,所述升降腔余所述旋转腔上侧设有链轮腔,所述升降螺杆上端延伸到所述链轮腔内固定设有从动链轮,所述链轮腔下壁内中心固定设有启动电机,所述启动电机上端动力连接有主动链轮,所述主动链轮与所述从动链轮之间绕设有传动链。
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