[发明专利]用于安装有相对的滑动车门的车辆的挡风雨条结构在审
申请号: | 201911007979.4 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN111409429A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 崔齐元 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60J5/06 | 分类号: | B60J5/06;B60J10/84;B60J10/20 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 瞿艺 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 装有 相对 滑动 车门 车辆 风雨 结构 | ||
1.一种用于安装有相对的滑动车门的车辆的挡风雨条结构,所述挡风雨条结构包括:
挡风雨条体,安装在开口凸缘上并且密封车身与所述车门之间的间隙;以及
上挡风雨条,安装在汽车顶板上并且密封所述汽车顶板与所述车身之间的间隙,
其中,所述挡风雨条体包括:
弯曲部分,车颈横杆被配置为插入到所述弯曲部分中并且所述弯曲部分沿着所述车身弯曲地安装在安装单元的外侧,所述安装单元安装在所述车身上;
直线部分,所述直线部分沿着所述开口凸缘直线连接所述弯曲部分的第一端部和第二端部;以及
框架部分,连接至所述弯曲部分与所述直线部分之间的交叉点并且限定所述挡风雨条体的框架,并且
其中,中空空间形成在所述直线部分与所述弯曲部分之间,并且所述安装单元位于所述中空空间内部。
2.根据权利要求1所述的挡风雨条结构,
其中,所述框架部分与所述弯曲部分整体地形成,并且所述弯曲部分的第一端部和第二端部与所述直线部分连接至所述框架部分。
3.根据权利要求2所述的挡风雨条结构,
其中,所述弯曲部分和所述直线部分通过注射模制连接。
4.根据权利要求1所述的挡风雨条结构,
其中,所述框架部分与所述直线部分整体地形成,并且所述直线部分和所述弯曲部分的第一端部和第二端部连接至所述框架部分。
5.根据权利要求4所述的挡风雨条结构,
其中,所述弯曲部分和所述直线部分通过注射模制连接。
6.根据权利要求1所述的挡风雨条结构,其中,所述直线部分具有形成在耦接到所述车身的辊的操作空间中的无效密封部。
7.根据权利要求1所述的挡风雨条结构,其中,所述弯曲部分还包括被固定到凸缘上的托架,所述凸缘形成在所述车身的外部面板上。
8.根据权利要求7所述的挡风雨条结构,其中,所述弯曲部分还包括‘U’形内部钢构件并且所述托架插入形成在所述‘U’形内部钢构件的一侧处的开口中使得所述弯曲部分安装在所述车身上。
9.根据权利要求7所述的挡风雨条结构,其中,所述弯曲部分还包括‘T’形内部钢构件并且所述托架插入形成在所述‘T’形内部钢构件的一侧处的开口中使得所述弯曲部分安装在所述车身上。
10.根据权利要求7所述的挡风雨条结构,其中,所述弯曲部分还包括插入所述托架中并且穿过所述弯曲部分和所述外部面板的‘T’形钩扣。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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