[发明专利]ATP主机前面板视频监测系统在审
申请号: | 201911008812.X | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN110626389A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 戴亮;马文波;宋健;崔睿琦;张燕军;张路;陈毅 | 申请(专利权)人: | 河南蓝信科技有限责任公司 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00;G08B5/38;H04N5/247;H04N7/18 |
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地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动车组 主机前面板 视频 矩阵 实时监测技术 地面服务器 微型摄像头 中心服务器 车载设备 车载视频 故障报警 客户终端 实时传输 实时拍摄 视频拍摄 移动网络 异常状况 运行过程 运行监测 整体状况 智能识别 车载ATP 亮灭 拼接 主机 闪烁 终端 压缩 | ||
本发明属于动车组车载设备运行监测技术领域,特别是涉及动车组动车组ATP系统主机前面板视频实时监测技术领域,系统包括微型摄像头矩阵、车载视频主机、中心服务器和客户终端,在动车组运行过程中,系统采用视频拍摄、拼接、压缩等技术,对车载ATP主机前面板的整体状况(包括各种灯位亮灭情况、设备的状态等)进行实时拍摄,并根据不同类型的ATP,智能识别出灯位闪烁及异常状况,经移动网络实时传输至地面服务器,在终端上显示视频、识别结果,以及故障报警等信息。
技术领域
本发明属于动车组车载设备运行监测技术领域,特别是涉及动车组ATP系统主机前面板视频实时监测技术领域。
背景技术
随着我国的高铁建设迅猛发展,开行线路和运营里程等均成倍增长,进而带来动车组数量的增加,目前,动车组的控车装置主要依靠ATP系统,所以ATP系统的稳定运行对于动车组安全运行起着至关重要的作用。现有ATP系统主要靠作业前人工检测和作业后人工数据分析两种方法进行隐患排查、维护检修等,而作业中的工作状态实时监测目前还无成熟技术运用,ATP主机的运行状态通过前面板上的状态指示灯进行反馈,不同的指示灯状态代表不同的工作状态,因而通过一种技术手段实时采集ATP主机前面板指示灯状态,进而可以实时监测ATP系统的运行状态。
发明内容
为了实现通过实时监测ATP主机前面板指示灯状态并智能识别ATP运行状态,本发明提供了ATP主机前面板视频实时监测系统,通过安装在ATP机柜内的摄像头及主机对ATP主机前面板指示灯状态进行采集并智能识别,并异常报警,确保行车安全。
为了实现上述目的,本发明采用以下的技术方案:
本发明提供的ATP主机前面板实时监测系统,包括:微型摄像头矩阵,通过多路线缆与车载视频主机连接,用于拍摄ATP设备前面板视频数据;
进一步地,所述微型摄像头矩阵数量和所监测对象的数量有关。
导轨,安装在ATP机柜门内侧,用于固定微型摄像头矩阵;
进一步地,在ATP机柜门内侧四周安装有2至4条发光灯带,用于辅助补光。
车载视频主机,用于处理微型摄像头矩阵拍摄的视频,并合并为一路视频流储存,及通过智能识别算法,识别前面板指示灯状态,进行异常判断,并发送判断结果及视频流至中心服务器;
进一步地所述车载视频主机包括电源模块、处理模块、存储模块、通信模块,所述电源模块接收车载电源并转换为系统车载设备所需电压;所述处理模块对视频信息进行拼接、压缩、解码处理并配合存储模块建立日志信息存储;所述通信模块负责车载视频主机与中心服务器进行信息传输;
进一步地,所述车载视频主机可以根据录入的不同型号ATP面板指示灯状态含义,自动判断异常信息;
中心服务器,用于与车载视频主机和客户终端进行业务对接,储存视频数据;
进一步地,所述中心服务器,分为业务服务器、权限服务器与数据服务器;
业务服务器用于与车载视频主机及客户终端进行业务对接,响应双方的操作;
权限服务器用于区分不同司机对应的路局等权限信息,确保相应的客户终端具有查看权限;
数据服务器用于存储视频数据。
客户终端,与中心服务器通过网络连接,可实时观看灯位、视频等信息并进行故障报警。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
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