[发明专利]能量传输系统

说明书

本发明公开了一种能量传输系统，具有接收端和发射端，接收端包括：接收板，接收板上并联有多个接收端电容板；发射端包括：发射板和电源；发射板上并联有多个发射端电容板，电源向每个发射端电容板供电；接收端电容板外表面和发射端电容板的表面均形成有绝缘层；在能量传输时，接收板与发射板彼此相向设置，至少一个接收端电容板与任意一个发射端电容板位置对应，形成供电电容。本申请的能量传输系统，通过接收端电容板和发射端电容板，非接触的实现能量传输，减少线缆的使用，并且两个电容板上都具有绝缘层，即使涉水不存在漏电风向。并且，相较于使用线圈的无线充电，本申请采用电容板的方式，制备的难度和成本都更低。

技术领域

本发明涉及能量传输系统。

背景技术

随着环保意识的加强，以及相关政策的推行，电动汽车的接受和普及程度越来越好，电动汽车的数量迅速增长，随之而来的问题也与日俱增，对车辆的充电时发生的问题便是其中之一。

目前对电动车充电的方式一般分为有线充电和无线充电两种。有线充电需要将充电插头插入车辆的充电腔内。这种方式，充电插头较为笨重，不方便操作使用。输电用的线缆就更影响灵活性，线缆有可能发生漏电等安全问题。

在一些方案中，使用如公布号为CN 109435736 A的中国发明专利申请，其充电头为电磁铁的N极，充电接头为电磁铁的S极，升降机构带动充电头升起，充电头与充电接头通电。这种方式在车底充电，避免线缆的带来的安全隐患，然而使用这种方式，尤其是车辆端，充电接头导电，又在车底，一旦车辆涉水很可能对车辆的电池、电路安全带来隐患。

发明内容

本发明提供一种能量传输系统，具有良好的安全性能。

本发明的能量传输系统，具有接收端和发射端，所述接收端包括：接收板，所述接收板上并联有多个接收端电容板；所述发射端包括：发射板和电源；所述发射板上并联有多个发射端电容板，所述电源向每个所述发射端电容板供电；所述接收端电容板外表面和所述发射端电容板的表面均形成有绝缘层；在能量传输时，所述接收板与所述发射板彼此相向设置，至少一个所述接收端电容板与任意一个所述发射端电容板位置对应，形成供电电容。

优选的，还具有驱动装置，所述驱动装置与所述发射板连接，所述驱动装置驱动所述发射板在第一方向上移动；和/或，所述驱动装置与所述接收板连接，所述驱动装置驱动所述接收板在第一方向上移动；所述第一方向为：所述接收板和发射板彼此靠近或彼此远离的方向。

优选的，所述驱动装置还驱动所述发射板在第二方向上移动；所述第二方向为：与所述第一方向垂直的方向。

优选的，在能量传输时，所述驱动装置驱动所述发射板贴合在所述接收板上，并使至少一个所述接收端电容板与任意一个所述发射端电容板位置对应，形成供电电容。

优选的，所述接收端电容板和所述发射端电容板的设置位置对应，在能量传输时，所述接收端电容板和所述发射端电容板一一对应，形成多个所述供电电容。

优选的，所述发射端还包括：定位装置，所述定位装置与所述驱动装置信号联通，向所述驱动装置提供位置信息。

优选的，所述发射板上形成有容纳腔，所述发射端电容板通过阻尼器设置所述容纳腔内；所述发射端电容板顶部形成有绝缘层，所述绝缘层从所述容纳腔内伸出；和/或，所述接收板上形成有容纳腔，所述接收端电容板通过阻尼器设置所述容纳腔内；所述接收端电容板顶部形成有绝缘层，所述绝缘层从所述容纳腔内伸出。

优选的，所述驱动装置包括：气囊，设置在所述发射板底部；气泵，向所述气囊供气，或从所述气囊中抽出气体。

优选的，还包括检测器，联通于所述接收端电容板和/或所述发射端电容板，在能量传输时，检测形成的所述供电电容的电参数。