[发明专利]一种发动机转速防干扰的装置及方法

说明书

本发明公开了一种发动机转速防干扰的装置及方法,涉及发动机领域，其中装置包括进气管，设在进气管上的控制阀，以及与进气管连通的清屑管，清屑管设在飞轮壳上并靠近转速传感器设置；控制阀由电控单元控制；其中方法通过获取清屑请求电信号，再判断清屑请求电信号是否为预设定清屑信号，若为预设定清屑信号，则控制阀开启，使气体经进气管进入清屑管，并从清屑管吹出，使飞轮和离合器摩擦盘上的碎屑被吹走，从而避免碎屑累积后，在飞轮和离合器摩擦盘分离时，被转速传感器吸附到自身，进而避免对转速信号产生干扰，使发动机寿命得到保证，并且本发明结构简单、易实现、成本低。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机转速防干扰的装置及方法。

背景技术

转速信号对于由电控系统控制的发动机是非常重要的输入信号参数，电控发动机需要从转速传感器获取发动机的实际转速，控制系统根据发动机的实际转速判定发动机气缸压缩上止点，计算发动机的点火角度、喷气曲轴转角。发动机转速信号出现异常，会导致发动机启动时间过长，发动机扭矩输出限制，影响车辆使用寿命，威胁司机驾驶安全。

目前大多通过设在飞轮壳上的转速传感器来检测发动机转速，若转速传感器被干扰，则造成转速信号异常。目前使用的转速传感器大多数为磁电传感器，带有磁性。车辆运行过程中，飞轮和离合器摩擦盘摩擦，不可避免的产生一些碎屑，碎屑中含有一定的铁，在驾驶员踩离合踏板时，离合器摩擦盘和发动机飞轮分离，碎屑在转速传感器磁力的作用下，被吸附到转速传感器上。当碎屑较少时，对转速信号无影响。当碎屑积累到一定程度，在碎屑吸附到转速传感器的瞬间，将会对转速信号产生干扰。导致发动机报同步信号的故障，发动机限扭，严重者，将导致发动机熄火。

发明内容

针对上述不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种发动机转速防干扰的装置及方法，将影响转速传感器检测信号的碎屑清除，以便获取准确的转速信号，且本发明结构简单、易实现，低成本。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种发动机转速防干扰的装置，包括进气管，设在进气管上的控制阀，以及与所述进气管连通的清屑管，所述清屑管设在飞轮壳上并靠近转速传感器设置；所述控制阀由电控单元控制。

优选方式为，所述进气管上至少设置两所述清屑管，所有所述清屑管分设在所述转速传感器的两侧。

优选方式为，所述进气管的进气口与压气机的出风口连接。

优选方式为，还包括与所述电控单元电连接的清屑启动单元，所述清屑启动单元根据离合踏板动作次数和/或行车时间，输出清屑请求电信号给所述电控单元，所述电控单元根据清屑请求电信号控制所述控制阀开启。

优选方式为，所述装置还包括与所述电控单元电连接的清屑请求开关。

一种发动机转速防干扰的方法，包括以下步骤：

获取清屑请求电信号；

判断清屑请求电信号是否为预设定清屑信号；

如果是，则生成控制信号；

根据控制信号控制上述控制阀开启，所述清屑管出风吹飞轮和离合器摩擦盘之间的碎屑。

优选方式为，所述获取清屑请求电信号，包括：

获取离合踏板动作次数；

判断离合踏板动作次数是否为预设定次数；

如果是，则输出预设定清屑信号；并生成离合踏板动作计数清零信号和离合器分离时间计时信号。

优选方式为，所述获取清屑请求电信号，包括：

获取车辆运行时间；

判断车辆运行时间是否为预设定运行时间；