[发明专利]双电源控制装置和燃油卡车

说明书

本发明提供了一种双电源控制装置和燃油卡车，涉及电源控制的技术领域，包括启动电源、动力电源、控制模块、电磁式电源开关；电磁式电源开关分别与启动电源和动力电源相连接，启动电源分别与动力电源和发动机总成中的启动马达结构相连接，动力电源分别与大功率设备和启动马达结构相连接；控制模块在点火锁处于上电档的情况下，控制电磁式电源开关闭合；启动电源在电磁式电源开关闭合的情况下，为启动马达结构启动操作提供电量；动力电源为启动马达结构启动操作提供电量，并为大功率设备提供电量，通过加入动力电源并控制启动电源的连入，保障启动电源的电源特性的同时，减少燃油能源浪费。

技术领域

本发明涉及电源控制技术领域，尤其是涉及一种双电源控制装置和燃油卡车。

背景技术

随着科技水平的迅猛发展，人们越来越注重体验效果。对于燃油卡车来说，为了保证车内温度，以提高驾驶者的使用感受，一般燃油卡车中都会设置有驻车空调。但现今的燃油卡车的电源控制系统为了同时保证驻车空调和燃油卡车的正常使用，启动电源需进行大功率放电，电源特性损耗较为严重，无法进行长时间的工作使用，且还需在车辆不行驶时，通过燃油动力为用电设备供电，造成燃油能源浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供双电源控制装置和燃油卡车，通过加入动力电源并控制启动电源的连入，保障启动电源的电源特性的同时，减少燃油能源浪费。

第一方面，本发明实施例提供一种双电源控制装置，包括启动电源、动力电源、控制模块和电磁式电源开关；

所述电磁式电源开关分别与所述启动电源和所述动力电源相连接，所述启动电源分别与所述动力电源和发动机总成中的启动马达结构相连接，所述动力电源分别与大功率设备和所述启动马达结构相连接；

所述控制模块用于在点火锁处于上电档的情况下，控制所述电磁式电源开关闭合；

所述启动电源用于在所述电磁式电源开关闭合的情况下，为所述启动马达结构启动操作提供电量；

所述动力电源用于为所述启动马达结构启动操作提供电量，并为所述大功率设备提供电量。

在可选的实施方式中，所述发动机总成还包括发动机结构和发电机结构；

所述发电机结构分别与所述启动电源、所述动力电源和所述大功率设备相连接。

在可选的实施方式中，所述控制模块还用于在所述点火锁处于上电档的情况下，接收所述点火锁发送的第一控制信号，并根据所述第一控制信号发送第二控制信号,控制所述电磁式电源开关闭合。

在可选的实施方式中，所述控制模块还用于在所述点火锁处于启动档的情况下，接收点火锁发送的第三控制信号，并根据所述第三控制信号发送第四控制信号,控制所述启动马达结构进行启动，所述启动电源和所述动力电源为所述启动马达结构的启动操作提供电量，以使所述启动马达结构带动所述发动机结构和所述发电机结构转动。

在可选的实施方式中，所述发电机结构用于在所述电磁式电源开关闭合的情况下为所述启动电源和所述动力电源充电。

在可选的实施方式中，所述控制模块还用于在所述点火锁处于上电档，且所述控制模块超过第一预设时长未接收到所述第三控制信号的情况下，发送第五控制信号，控制所述电磁式电源开关断开。

在可选的实施方式中，所述控制模块还用于在所述点火锁处于上电档位的情况下对所述启动电源的电压进行监测，并在所述启动电源的电压达到所述发电机结构的电压的情况下，在第二预设时长后，控制所述电磁式电源开关断开。

在可选的实施方式中，还包括提醒模块，与所述控制模块相连接，所述控制模块还用于根据监测得到的所述启动电源的电压和第一预设电压-电量矩阵表计算所述启动电源的剩余电量，当所述启动电源的剩余电量小于第一预设电量时，控制所述提醒模块进行工作。