[发明专利]一种电池绑带焊接机在审
申请号: | 201911009539.2 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN110712038A | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 宋旺宝;何岸龙;牛增强;韩金龙 | 申请(专利权)人: | 深圳市联赢激光股份有限公司 |
主分类号: | B23P23/00 | 分类号: | B23P23/00;B23K31/02;B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518116 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢带 下压组件 成型板 定位组件 工作台 对折 成型组件 电堆模块 焊接组件 加压成型 燃料电池 效率低等 折弯组件 组装过程 堆叠片 焊接机 绑带 压紧 折弯 焊接 组装 电池 | ||
本发明公开了一种电池绑带焊接机包括:工作台,设置在所述工作台上的成型板、设置在所述成型板上用于定位电堆模块和钢带用的定位组件,设置在工作台上且位于所述定位组件上方用于将电堆叠片压紧的下压组件,设置在所述工作台内且位于成型板下方用于对钢带加压成型用的成型组件,设置在所述下压组件上用于将钢带沿径向方向折弯的钢带折弯组件,以及设置在所述下压组件上用于对折弯后的钢带进行焊接的焊接组件。本发明解决现有的燃料电池组装过程过程中组装程序复杂,可靠性不高,效率低等技术问题,具有结构简单,易于实施等特点。
【技术领域】
本发明涉及激光焊接技术领域,特别涉及一种电池绑带焊接机。
【背景技术】
燃料电池是一种将化学能直接转化成电能的装置,由于其效率高、零排放、启动温度低,非常适用于于交通运输、固定式发电以及便携式领域。近年来,世界各国都在积极研究将燃料电池作为动力源应用于汽车领域。由于单片电池的电压小,无法满足汽车动力的需求,因此需要将若干块单电池串联组装在一起构成电堆,并通过机械压力紧固,如果紧固压力过大,容易产生应力集中造成膜电极或极板等关键零部件的破裂或变形,甚至刺穿撕裂,同时还会降低气体扩散层的气孔率,引起气体泄露、性能降低、寿命减少等一系列问题,如果紧固压力过小,容易增大接触电阻,造成电堆性能下降,所以,适当的紧固压力对于电堆的性能、安全方法性和耐久性至关重要。通常,复杂的紧固方法容易带来较多的应力集中问题和繁琐的组装程序,可靠性不高,效率低。
【发明内容】
综上所述,本发明主要的目的是为了解决现有的燃料电池组装过程过程中组装程序复杂,可靠性不高,效率低等技术问题,而提供一种电池绑带焊接机
为了解决上述技术问题,本发明提供一种电池绑带焊接机包括:工作台,设置在所述工作台上的成型板、设置在所述成型板上用于定位电堆模块和钢带用的定位组件,设置在工作台上且位于所述定位组件上方用于将电堆叠片压紧的下压组件,设置在所述工作台内且位于成型板下方用于对钢带加压成型用的成型组件,设置在所述下压组件上用于将钢带沿径向方向折弯的钢带折弯组件,以及设置在所述下压组件上用于对折弯后的钢带进行焊接的焊接组件。
所述定位组件包括:上料底板及设置在所述上料底板上的左定位机构及右定位机构,所述左定位机构包括:线性模组,设置在所述线性模组上的定位板,分别设置在所述定位板上的多个光杆安装座,每个光杆安装座中分别安装有光杆,所述多个光杆的另一端均分别与轴承板相连接,所述轴承板与连接板相固接,所述连接板的外表面上竖向设置有至少一条第一导轨,所述第一导轨上滑设有滑台支撑板,其中一个光杆上安装有用于夹紧电池用的电池夹紧气缸,所述滑台支撑板顶部设有顶板,顶板内侧安装有电池提升气缸;所述左定位机构和右定位机构的结构相同。
所述定位板上且位于多个光杆安装座两侧还分别设置有底部支撑板,所述底部支撑板上设置有导杆。
所述上料底板上还间隔地设置有多个用于定位钢带用的钢带导条。
所述下压组件包括:设置在所述工作台上的一对支撑座,分别设置在每个所述支撑座两侧的拖链板,位于所述一对支撑座内侧且相对设置的一对第一立柱及一对第二立柱,所述立柱的一端固设在工作台上,所述立柱的另一端与电缸安装座相固接,所述电缸安装座两侧分别固设有电缸支架连接板,所述第一立柱和一对第二立柱上分别设置有第一压块和第二压块,所述第一压块和第二压块上还设置有若干个用于压紧电堆用的电堆压块。
所述第一压块和第二压块两端之间的边缘处还分别设有两个电缸连接块,所述电缸连接块的外侧连接有固定板,所述固定板上安装有下压电缸。
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