[发明专利]一种停车场内交通管理系统

说明书

本发明公开了一种停车场内交通管理系统，包括有视频图像采集模块、地感模块、交互模块和后台管理模块，视频图像采集模块、地感模块和交互模块均与后台控制模块通讯连接；视频图像采集模块将监控的停车场内车辆信息发送至后台管理模块，地感模块将感应到的车辆停留时间信息发送至后台管理模块，服务单位通过后台控制模块掌握现场动态，当后台管理模块识别到车辆的异常信息时，提醒服务单位向出现异常信息位置的车主通过交互模块发起呼叫进行交通指挥或协助沟通。车主听到后可根据具体情况与后台控制模块的服务单位进行交互沟通以解决问题；实现服务单位通过后台控制模块智能识别故障车辆，并第一时间主动呼叫车主解决停车场出入口通行顺畅问题。

技术领域

本发明属于车辆管理技术领域，特别涉及一种停车场内交通管理系统。

背景技术

当前，随着社会智能化、自动化技术的不断发展，停车场管理变得越来越智能化。传统的停车场内一般设置有能够帮助车主与服务平台沟通的道闸设备被动呼叫协助功能，即岗亭道闸设备上自带的车主求助呼叫按钮。但是车主在出入口发生故障无法出入车时需要自主按钮呼叫后台求助，服务单位在收到求助语音才能进行反映，并对相关情况进行排查后才能解决车主的问题。因此具有以下缺陷：

1.无法由服务方实现主动呼叫车主并解决问题，而且无法快速、准确的主动呼叫车主。

2.没有地感主动识别触发呼叫功能。

3.车主体验感差。

4.服务响应时间长、排查时间长。

5.场内出行通道经常存在乱停、乱放、拥堵等阻碍场内交通问题。

6.场内容易发生争吵、剐蹭等事故。

7.车主没有窗口向服务单位反映相关情况。

8.服务单位接到投诉等情况服务响应时间长。

9.服务单位对场内交通情况管理缺失。

在申请号为CN201610579886.9的专利申请中，公开了一种道闸开启的控制方法，物业客服平台接收停车场控制系统基于呼叫按钮触发的呼叫请求；若在预设时长内没有接收到所述呼叫请求的呼叫响应，则将所述呼叫请求上传至停车云平台，以供所述停车云平台通过所述物业客服平台预置的控制主机控制停车场道闸开启，或者通过所述停车云平台预置的控制主机控制停车场道闸开启。

但是上述公开的停车场控制系统需要车主主动按钮呼叫后台求助，服务单位在收到求助语音才能进行反映，并对相关情况进行排查后才能解决车主的问题，解决问题时间长、效率低，车主体验感差。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种停车场内交通管理系统，该系统能够实现服务单位通过后台控制模块智能识别故障车辆，并第一时间主动呼叫车主解决停车场出入口通行顺畅的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种停车场内交通管理系统，包括有用于监控停车场内车辆信息的视频图像采集模块、用于感应停车场内通行道上的车辆停留时间的地感模块、用于车主与服务单位沟通的交互模块和用于识别车辆异常信息的后台管理模块，所述视频图像采集模块、地感模块和所述交互模块均与所述后台控制模块通讯连接；所述视频图像采集模块将监控的停车场内车辆信息发送至所述后台管理模块，所述地感模块将感应到的车辆停留时间信息发送至所述后台管理模块，服务单位通过所述后台控制模块掌握现场动态，当所述后台管理模块识别到车辆的异常信息时，提醒服务单位向出现异常信息位置的车主通过所述交互模块发起呼叫进行交通指挥或协助沟通。在本发明中，车主听到后可根据具体情况与后台控制模块的服务单位进行交互沟通以解决问题；该系统通过上述设置，能够实现服务单位通过后台控制模块智能识别故障车辆，并第一时间主动呼叫车主解决停车场出入口通行顺畅的问题。