[发明专利]一种利用导热金属传导电流的电动车驱动器

权利要求书

1.一种利用导热金属传导电流的电动车驱动器，其特征在于，包括外壳，主电路板、散热底座、主电路板、电容板、导热金属块、导热金属块、绝缘导热垫、电源接线柱、相线接线柱；所述散热底座顶面设置绝缘导热垫；绝缘导热垫的顶部并排设置有三排导热金属块，包括位于两侧的正极导热金属块、负极导热金属块和位于中间的MOS导热金属块；主电路板通过螺钉安装在导热金属块的上部；所述主电路板分为功率部和控制部；功率部开设MOS管嵌装槽，并安装有MOS管、电源正极接线柱和三个相线接线柱；电源正极接线柱与正极导热金属块压接；所述的MOS管分为两排，一排为三相上桥，一排为三相下桥，所述MOS管的引脚焊接在主线路板的功率部，散热引脚下方空出，和正极导热金属块、MOS导热金属块直接压接；所述主电路板的控制部安装电源负极接线柱，负极导热金属块和主电路板压接导通；电容板压接在正极导热金属块和负极导热金属块两端。

2.根据权利要求1所述的一种利用导热金属传导电流的电动车驱动器，其特征在于，导热金属块为铝材质或铜材质。

3.根据权利要求1所述的一种利用导热金属传导电流的电动车驱动器，其特征在于，正极导热金属块和负极导热金属块长度相等，为长条状；MOS导热金属块分为三段，每段之间间隔一段距离；各导热金属块之间留有间隙，形成通风通道；电源正极接线柱以及三相上桥的MOS管漏极直接压接在正极导热金属块上；三相下桥的MOS管漏极直接压接在MOS导热金属块上；电源负极接线柱直接压接在负极导热金属块上。

4.根据权利要求1所述的一种利用导热金属传导电流的电动车驱动器，其特征在于，导热金属块通过绝缘导热垫压接在散热底座上。

5.根据权利要求1所述的一种利用导热金属传导电流的电动车驱动器，其特征在于，所述主电路板和导热金属块接触的区域无阻碍层，电路板上的覆铜和金属块接触导通。

6.利用权利要求1~5任意一项权利要求所述的驱动器，其特征在于，导热金属传导电流的工作原理为：电流经电源正极接线柱通过正极导热金属块传导三相上桥，流出电机的电流通过MOS导热金属块流入三相上桥；负极导热金属块不和MOS管直接连接，传热作用小，传导电流的作用大。