[发明专利]一种叠合板安装台车配合塔吊安装叠合板的施工工艺

说明书

本发明涉及一种叠合板安装台车配合塔吊安装叠合板的施工工艺，包括以下步骤：台车行走至叠合板安装位置的下方的指定区域；调整顶撑升至梁柱结构顶面的上方，塔吊吊起叠合板，并将叠合板放置在顶撑顶面上；台车移动微调叠合板的位置；叠合板四角下方立竖直的立杆；顶撑下降，梁柱结构和立杆接住叠合板；顶撑继续下降，顶撑与叠合板脱离，台车行走至下一块叠合板安装位置下方；重复步骤一至步骤五，直至该楼层的最后一块叠合板；塔吊将台车吊离该施工楼层；塔吊吊装最后一块叠合板，人工辅助安装至指定位置处。该工艺能够大量减少塔吊的占用时间，实现叠合板的精准快速的安装，提高了施工效率并且降低安全风险、操作成本和工人们的劳动强度。

技术领域

本发明涉及叠合板施工工艺技术领域，尤其涉及一种叠合板安装台车配合塔吊安装叠合板的施工工艺。

背景技术

传统叠合板采用塔吊吊装且需要配合人工辅助手动安装。具体的，参见图1，传统的叠合板的施工工艺如下：塔吊吊起待安装的叠合板，在叠合板四角下方立四根立杆，施工人员站在该层楼层的梁柱结构上，人工外力辅助引导叠合板至合适位置，塔吊缓慢下降，人工辅助塔吊将叠合板定位，叠合板下方的四根立杆接住叠合板。

由于塔吊辅助安装的叠合板精度低，为了提高叠合板安装效率，目前是把叠合板做小一些，使叠合板落座到位后，叠合板是完全架在四根立杆上。而叠合板与墙柱没有搭接有间隙，故需先在叠合板与墙柱间搭模板，再浇筑水泥砂浆补缝隙，最后才能在叠合板的楼板面浇筑混凝土。

但是叠合板安装时，理想状态是叠合板的两端是架在梁或柱上，两端各接触面为1cm宽左右，这样就可免除为了填补叠合板端部与梁柱之间间隙而进行的搭接模板后浇注水泥砂浆等繁琐步骤。但是传统的用塔吊来安装叠合板的施工工艺，满足不了此安装位置精度要求，而且采用人工辅助的方式，安装过程需工人不断调整叠合板的水平面位置，整体工作效率较低，还需长时间占用塔吊来辅助叠合板安装，无法满足快速建造的要求。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种叠合板安装台车配合塔吊安装叠合板的施工工艺，该工艺能够大量减少塔吊的占用时间，实现叠合板的精准快速的安装，提高了施工效率并且降低了安全风险、操作成本和工人们的劳动强度。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种叠合板安装台车配合塔吊安装叠合板的施工工艺，所述叠合板安装台车包括可移动的底座、固定在底座上的外立架、套设在外立架内且可相对于外立架上下移动的内立架以及固定在内立架顶面上的顶撑；底座底面上设置有移动轮，外立架上固定有竖直设置的主体齿条，内立架上固定有带减速器的升降电机，减速器的输出轴端部固定套设有齿轮，齿轮与主体齿条啮合；

所述施工工艺包括如下步骤：

步骤一、台车行走至叠合板安装位置的下方的指定区域；

步骤二、顶撑升至梁柱结构顶面的上方，塔吊吊起叠合板，并将叠合板放置在顶撑顶面上；

步骤三、台车移动微调叠合板的位置；

步骤四、叠合板四边角下方分别立支撑叠合板的立杆；

步骤五、顶撑下降，叠合板架在梁柱结构和立杆上；顶撑继续下降，顶撑与叠合板脱离，台车行走至下一块叠合板安装位置下方；

重复步骤一至步骤五，直至该楼层的最后一块叠合板；

步骤六、塔吊将台车吊离该施工楼层；

步骤七、塔吊吊装最后一块叠合板，人工辅助安装至指定位置处。