[发明专利]用于在车门打开时保护车门边缘的车门边缘保护装置有效
申请号: | 201911010005.1 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN112693293B | 公开(公告)日: | 2023-05-19 |
发明(设计)人: | 杨克开;蒋梦龙 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R13/04;E05C17/12;E06B7/28 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王丽军 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车门 打开 保护 边缘 保护装置 | ||
一种车门边缘保护装置包括:套筒;第一磁体,其在套筒中可移动;弹性元件,其作用于第一磁体;保护块,其包括彼此相连的第一部分和第二部分,第一部分中设有第二磁体,第二部分中设有第三磁体,保护块由套筒可转动地支撑而可在原位和作用位置之间转动,其中,在原位,第一部分与套筒相邻,第二磁体与第一磁体相对且二者极性相反,在作用位置,第二部分与车门边缘处的车门车门部位相邻并且通过第三磁体的磁引力而吸附于该车门部位;第一缆索,其连接于车门的车门限位器与第一磁体之间;以及第二缆索,其连接于车门限位器与保护块之间。在车门关闭状态下,车门限位器将保护块保持在原位,在车门打开时,保护块转动到作用位置。
技术领域
本申请涉及一种用于在车门打开时保护车门边缘的车门边缘保护装置。
背景技术
车门打开时,如果车辆侧面空间狭窄,车门边缘可能会碰到其它物体,例如相邻车辆、墙壁等等,导致车门边缘受损,当然也可能导致其它物体被车门边缘碰坏。
因此,希望提供一种有效的保护措施来避免在车门打开时车门边缘受碰损伤。
发明内容
本申请旨在提供一种车门边缘保护装置,其能够在车门打开时启动以保护车门边缘。
根据本申请的一个方面,提供了一种车门边缘保护装置,用于在车门打开时保护车门边缘,其包括:
套筒,其由车门支撑,并且具有彼此相反的第一端和第二端;
第一磁体,其在套筒中可移动;
弹性元件,其沿着朝向套筒第二端的方向作用于第一磁体;
保护块,其包括彼此相连的第一部分和第二部分,所述第一部分中设有第二磁体,所述第二部分中设有第三磁体,保护块由套筒可转动地支撑而可在原位和作用位置之间转动,其中,在原位,第一部分与套筒第二端相邻,第二磁体与第一磁体相对且二者极性相反,在作用位置,第二部分推抵于车门部位并且通过第三磁体的磁引力而吸附于该车门部位;
第一缆索,其连接于车门的车门限位器与第一磁体之间;以及
第二缆索,其连接于车门限位器与保护块之间;
其中,在车门关闭状态下,车门限位器经第二缆索将保护块牵拉到原位,且经第一缆索移动第一磁体使之在套筒中位于靠近套筒第一端的位置;在车门打开时,车门限位器放松第一缆索和第二缆索,以使得第一磁体在弹性元件作用下朝向套筒第二端移动,并且第一磁体与第二磁体产生磁斥力以使得保护块转动到作用位置。
根据一种可行实施方式,保护块至少在其第二部分的适于推抵于车门部位的部位由软质材料制成。
根据一种可行实施方式,第一缆索和第二缆索各自配备有确定其路径的引导滑轮以及使其保持张紧的张紧滑轮。
根据一种可行实施方式,至少一个引导滑轮被共用于第一缆索和第二缆索。
根据一种可行实施方式,第一缆索的与第一磁体相连的一段大致位于第一磁体的中心轴线上。
根据一种可行实施方式,第二缆索经保护块的驱动机构连接着保护块。
根据一种可行实施方式,保护块的驱动机构为摆动臂、传动带、链、齿轮、齿条、连杆机构中的一或多种。
根据一种可行实施方式,保护块的驱动机构安装于保护块转轴,该保护块转轴配置成使得保护块相对于套筒可转动。
根据一种可行实施方式,保护块的驱动机构安装于驱动机构转轴,该驱动机构转轴配置成使得保护块相对于套筒可转动,该驱动机构转轴与保护块转轴同轴且可相对于保护块转轴单向转动。
根据一种可行实施方式,套筒固定安装于车门。
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