[发明专利]一种汽车雷达连接线

说明书

本发明一实施例提供一种汽车雷达连接线，包括连接线本体和设于所述连接线本体一端的工字形或T字形胶料软套，所述接线本体与胶料软套为一体式结构；所述连接线本体包括线缆及包裹所述线缆的保护套。在本实施例中，通过在连接线本体的一端设有工字形或T字形的胶料软套，使得当连接线与雷达外壳连接时，即使受到外力扭动，由于胶料软套的柔韧度，可以防止外力破坏连接线与雷达外壳的一体性，因此，带有工字形或T字形胶料软套的连接线能够使得连接线不易拉出雷达外壳，从而提高了汽车雷达的防水性。

技术领域

本发明涉及连接线领域，尤其涉及一种汽车雷达连接线。

背景技术

现有的汽车雷达主要由雷达外壳部分、雷达主板、汽车雷达连接线构成，而现有的汽车雷达连接线由线缆以及包裹在线缆外部的保护套组成。而将汽车雷达连接线组装在雷达外壳里面时，一般将汽车雷达连接线穿进雷达外壳部分，直接焊接到雷达主板，再盖上剩于雷达外壳，最后往雷达外壳里面灌注胶水，待胶水塑形完成，汽车雷达就制作好了。

但是，当外力一定大时，扭动汽车雷达连接线后会破坏外壳连接线孔处的塑胶，从而破坏塑胶的固定性，使连接线不能有效固定，易将汽车雷达连接线拉出雷达外壳，并可使雷达主板上的焊接处遭到直接的损坏，雷达的防水性也同时下降。

故，如何对现有汽车雷达连接线进行改进，克服现有连接线容易被拉出外壳，从而导致雷达防水性下降的缺陷，是目前急需解决的问题。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种汽车雷达连接线，能够通过汽车雷达连接线，使得汽车雷达连接线不易拉出雷达外壳。

本发明一实施例提供一种汽车雷达连接线，包括连接线本体和设于所述连接线本体一端的工字形或T字形胶料软套，所述接线本体与胶料软套为一体式结构；所述连接线本体包括线缆及包裹所述线缆的保护套。

进一步地，所述胶料软套为两级结构，靠近所述连接线一侧的一级结构用于卡于雷达外壳的定位孔，远离连接线一侧的二级结构用于与雷达外壳灌注的固化胶进行粘合。

进一步地，所述胶料软套的二级结构外表面设有凹形网格纹，用于增大与固化胶的接触面积。

进一步地，所述胶料软套采用45P的PVC胶料注塑，所述保护套采用60P的PVC胶料注塑。

进一步地，所述线缆的外皮采用40P的PVC胶料注塑，所述线缆外表面套有尼龙编织的网套。

在本实施例中，通过在连接线本体的一端设有工字形或T字形的胶料软套，使得当连接线与雷达外壳连接时，即使受到外力扭动，由于胶料软套的柔韧度，可以防止外力破坏连接线与雷达外壳的一体性，因此，带有工字形或T字形胶料软套的连接线能够使得连接线不易拉出雷达外壳，从而提高了汽车雷达的防水性。

附图说明

图1是本发明实施例提供的汽车雷达连接线的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。