[发明专利]一种航空用PH13-8Mo零件的加工方法

权利要求书

1.一种航空用PH13-8Mo零件的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）PH13-8Mo棒材经下料、制坯，并经过至少一次模锻、切边后形成一定形状的锻件，并在600~760℃退火，消除锻造过程中的残余应力；

（2）对锻件进行固溶处理；

（3）接着对锻件进行冷处理；

（4）冷处理完成后，对锻件进行粗加工，初步形成毛坯零件；所述步骤（4）中，锻件的粗加工需要将锻件外层通过铣刀铣去至少5mm，并根据零件外形保留至少5mm的加工余量，对其进行超声波探伤后，保证零件外形保留4mm的加工余量；

（5）对制成的毛坯零件进行人工时效处理；

（6）最后对毛坯零件进行精加工，制成航空用PH13-8Mo零件成品。

2.据权利要求1所述的一种航空用PH13-8Mo零件的加工方法，其特征在于，在所述步骤（1）中，模锻的次数为一次或两次，二次模锻时，需要对第一次模锻的锻件进行切边或清理后，才能进行第二次模锻。

3.根据权利要求2所述的一种航空用PH13-8Mo零件的加工方法，其特征在于，所述步骤（2）中，对锻件进行固溶处理过程为，将锻件加热至800~1000℃，并保温150~1800分钟，再对其加热升温5~45℃，并保温50~90分钟，冷却至室温。

4.根据权利要求3所述的一种航空用PH13-8Mo零件的加工方法，其特征在于，所述步骤（2）中，先将锻件加热至900±10℃℃，并保温180±15分钟，再升温至925±10℃，并保温60±6min分钟，使用冷却油冷却至室温，冷却时间不少于45分钟。

5.根据权利要求1~4任一项所述的一种航空用PH13-8Mo零件的加工方法，其特征在于，所述步骤（3）中，对锻件进行冷处理的过程为，将锻件降温至-50~20℃，并保温60~1200分钟，然后置于外部环境内，待其温度至室温。

6.根据权利要求5所述的一种航空用PH13-8Mo零件的加工方法，其特征在于，所述步骤（3）中，通过人工控制温度冷却，将锻件降温至0±5℃，并保温0±5℃分钟，然后置于外部环境内，待其温度至室温，实现PH13-8Mo材料的固溶体稳定化，避免沉淀相的析出。

7.根据权利要求1~4任一项所述的一种航空用PH13-8Mo零件的加工方法，其特征在于，所述步骤（5）中，对毛坯零件的人工时效处理过程为，加热毛坯零件至500~540℃，并保温30~2400分钟，再升温至540±5℃，保温120~300分钟，置于室温环境内，利用空气自然冷却。

8.根据权利要求7所述的一种航空用PH13-8Mo零件的加工方法，其特征在于，所述步骤（5）中，毛坯零件通过人工加热的方式实现沉淀硬化，加热毛坯零件至500±5℃，并保温60±6分钟，再升温至540±5℃，保温240±15分钟，置于室温环境内，利用空气自然冷却。

9.根据权利要求1~4任一项所述的一种航空用PH13-8Mo零件的加工方法，其特征在于，所述步骤（6）中，对毛坯零件精加工过程为，先半精铣内外型，自然时效，再根据变形量垫平基准面，精铣基准面、基准孔，精铣内外形，制成零件成品。