[发明专利]一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统有效
申请号: | 201911010927.2 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN110723261B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 李一峰;樊海红;郑小平 | 申请(专利权)人: | 广东海洋大学 |
主分类号: | B63B45/08 | 分类号: | B63B45/08;B63B45/00;B63B17/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 陈伟斌;刘瑶云 |
地址: | 524088 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 船舶 精确 定位 导航 安全 预警 报警 系统 | ||
本发明公开了一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统,包括预警报警主体、固定板、船舶、安装孔和弹簧,所述预警报警主体的一侧焊接有固定板,且固定板通过安装孔与船舶螺栓固定,并且固定板的外侧设置有防护外壳,同时防护外壳的外侧设置有防撞圈,所述防护外壳的下部设置有水压口,且防护外壳的顶部开设有放置槽,所述防护外壳的底部开设有进水口,所述转动杆的上端通过转轴与第二推动杆相连接,且第二推动杆的内端通过弹簧与推动槽相连接,并且转动杆的中间部位通过转轴与防护外壳相连接。该便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统,在船舶遇险时,可实现内防护壳的自动发出,进而实现向外界发出求救信号。
技术领域
本发明涉及船舶安全预警报警系统技术领域,具体为一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统。
背景技术
船舶精确定位导航安全预警报警系统,是在船舶发生事故时,向外界发出求救信号的一种装置,其一般固定在船舶上,在事故发生后,通过发射装置或人为启动,以方便搜救人员对遇难人员的搜救。
但是现有的便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统,在使用的过程中,在船舶遇难时,在紧急情况下,当船舶自动启动装置和人力无法启动时,不能保证船舶精确定位导航安全预警报警系统的正常放出,不利于求救信号的发出。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统,以解决上述背景技术提出的目前市场上的便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统,在使用的过程中,在船舶遇难时,在紧急情况下,当船舶自动启动装置和人力无法启动时,不能保证船舶精确定位导航安全预警报警系统的正常放出,不利于求救信号发出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种便于船舶精确定位导航的安全预警报警系统,包括预警报警主体、固定板、船舶、安装孔和弹簧,所述预警报警主体的一侧焊接有固定板,且固定板通过安装孔与船舶螺栓固定,并且固定板的外侧设置有防护外壳,同时防护外壳的外侧设置有防撞圈,所述防护外壳的下部设置有水压口,且防护外壳的顶部开设有放置槽,并且放置槽的内部放置有防护板,所述防护外壳的底部开设有进水口,且进水口处设置有防护网,并且防护外壳的内部上方设置有放置仓,同时放置仓内部放置有内防护壳,所述内防护壳的下部与放置仓下部的限位槽相连接,且限位槽的下方设置有推举仓,所述水压口的内部设置有水压板,且水压板的内侧与第一推动杆相连接,并且第一推动杆的外端通过转轴与转动杆的下端相连接,所述转动杆的上端通过转轴与第二推动杆相连接,且第二推动杆的内端通过弹簧与推动槽相连接,并且转动杆的中间部位通过转轴与防护外壳相连接。
优选的,所述防撞圈的材质为橡胶材质,且防撞圈与防护外壳之间为胶粘连接,并且最下层的防撞圈中部设置有水压口。
优选的,所述进水口、放置仓和推举仓三者之间相连通,且进水口和放置仓贯穿防护外壳。
优选的,所述防护板的材质为发泡板材质,防护板的上端面与防护外壳的上端面相平齐。
优选的,所述内防护壳包括太阳能面罩、透光口、点动开关、浮块、内壁、报警仪、锂电池、底板、支架、警报灯和天线,且太阳能面罩位于内防护壳的顶端,太阳能面罩上设置有透光口,点动开关位于内防护壳的下部,浮块位于内壁的外侧,内壁底部的底板上设置有锂电池,锂电池的上方设置有报警仪,报警仪的上方设置有支架和天线,支架上设置有警报灯。
优选的,所述透光口等距排列在太阳能面罩上,且透光口为透明钢化玻璃材质。
优选的,所述限位槽的直径小于放置仓的直径,且放置仓的内侧为光滑面。
优选的,所述第二推动杆与点动开关对应安装,且第二推动杆为水平设置。
优选的,所述水压板的安装结构为滑动结构,且水压板的滑动距离大于第二推动杆的伸入放置仓内部的最大长度。
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