[发明专利]一种具有高散热功能的电池箱系统及控制方法有效
申请号: | 201911011427.0 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN110783662B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 丁樱;许峻峰;罗冬冬;董长杰;朱震寰;张松 | 申请(专利权)人: | 中铁轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | H01M10/637 | 分类号: | H01M10/637;H01M10/6567;H01M10/613;H01M10/48;H01M10/42;H01M50/249;H01M50/258 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 刘振龙 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 散热 功能 电池 系统 控制 方法 | ||
1.一种具有高散热功能的电池箱系统,包括电池箱体(1)、设置于电池箱体(1)内的电池固定件(2)以及设置于电池固定件(2)上的若干单电池(3),其特征在于,将若干所述的单电池(3)分为若干电池组,每组所述的电池组旁盘绕散热管道(4),在所述的散热管道(4)通入冷却液,所述的散热管道(4)由若干通水管道(41)及用于连接通水管道(41)的若干接头(42)组成,所述的接头(42)内壁上设有至少一条螺旋导流片,所述的螺旋导流片将靠近电池的液体向远离电池方向运动;在所述的电池箱体(1)旁设置冷却水箱(5),所述的散热管道(4)连接在冷却水箱(5)上形成回路,在所述的冷却水箱(5)的出水口处设置水泵(6),若干所述的电池组旁的散热管道(4)并联后连接在冷却水箱(5)上;
所述的螺旋导流片包括位于前部的变向段(421)、位于中部的导流段(422)以及位于后部的稳定段(423),所述的变向段(421)呈弧状,所述的导流段(422)为倾斜的斜面,所述的稳定段(423)为水平的平面,所述的导流段(422)与稳定段(423)之间通过弧形连通。
2.根据权利要求1所述的具有高散热功能的电池箱系统,其特征在于,所述的变向段(421)从前至后由变直径圆弧构成,所述变直径圆弧的直径由大到小。
3.根据权利要求1所述的具有高散热功能的电池箱系统,其特征在于,所述的导流段(422)与稳定段(423)之间的夹角为30°。
4.根据权利要求1所述的具有高散热功能的电池箱系统,其特征在于,在每组所述的电池组旁设置若干温度传感器(7),在所述的电池箱体(1)上设置BMS控制单元(8),所述的温度传感器(7)连接于BMS控制单元(8)上。
5.根据权利要求4所述的具有高散热功能的电池箱系统,其特征在于,在每个所述的电池组对应的散热管道(4)的进水口处设置流量控制阀(9),所述的流量控制阀(9)连接于BMS控制单元(8)上。
6.根据权利要求4或5所述的具有高散热功能的电池箱系统,其特征在于,在若干所述的散热管道(4)的进水口处设置分压阀(10),所述的分压阀(10)连接于BMS控制单元(8)上。
7.根据权利要求1所述的具有高散热功能的电池箱系统,其特征在于,所述的冷却液采用氯化钙水溶液。
8.根据权利要求1所述的具有高散热功能的电池箱系统,其特征在于,在所述的单电池(3)与散热管道(4)之间设置导热硅胶。
9.一种如权利要求5所述的电池箱系统的控制方法,其特征在于,该控制方法的步骤为,
S1、将温度传感器(7)的位置信息记录至BMS控制单元(8),并在BMS控制单元(8)内设置高温阈值、低温阈值以及温差阈值;
S2、温度传感器(7)对电池箱内部的温度信息进行采集并将该温度信息传输至BMS控制单元(8);
S3、BMS控制单元(8)将采集到的温度信息与设定的高温阈值进行对比,若温度信息大于高温阈值,则BMS控制单元(8)将水泵(6)以及流量控制阀(9)开启至流速为0.9~1.1m/s;若温度信息小于高温阈值,则进入步骤S4;
S4、选取每个电池组内的最高温度信息,将最高温度信息逐个与低温阈值进行对比,若最高温度信息小于低温阈值,则关闭停止冷却散热;若最高温度信息大于低温阈值,则进入步骤S5;
S5、选取所有温度信息内的最低温度信息,并将每个电池组内的最高温度信息与选取的最低温度信息进行运算得其温差值,若该温差值小于温差阈值,则保持该电池组冷却液的原有流速;若该温差值大于温差阈值,则通过BMS控制单元(8)控制与最高温度信息对应的流量控制阀(9)的流速在0.6~0.8m/s,直至温差值小于温差阈值。
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