[发明专利]一种加速度计接地结构

说明书

本发明一种加速度计接地结构，延伸摆片上左右凸台镀金区的面积，通过导通镀金区与正反两面凸台镀金区相连导通；摆片放置于力矩器上的激励环端面，摆片上的两个窗口分别与力矩器上的两个通孔对正；将接地接线柱用导线焊接固定于摆片上凸台镀金区；反面凸台镀金区与力矩器上激励环接触，接地接线柱另一端与混合集成电路地信号连接。本发明降低了工人的操作难度，提高了生产效率。

技术领域

本发明专利涉及一种加速度计电气接地结构，尤其是一种适于石英挠性加速度计表头接地结构。

背景技术

石英挠性加速度计的工作原理是：利用力反馈原理获得一个与输入加速度成比例的电流，通过对电流的采样获得输入加速度信息。石英挠性加速度计结构组成包括：混合集成电路、表头两部分。混合集成电路为电气结构部分，表头为机械结构部分。设计要求加速度计电气结构与机械结构部分电信号需共地。其中机械结构主要包括力矩器和摆组件结构。力矩器结构是提供磁性能的重要部件，同时其组成部分中的接线柱也是实现加速度计机械结构与电气结构之间电气连接的主要结构。

力矩器为加速度计内部结构，如图1所示，其上设置有激励环11，4根接线柱12、接地接线柱13、胶液14、通孔15。接线柱12与接地接线柱13通过灌注胶液14粘结于激励环11的工艺孔内。

摆片是加速度计里感知加速度的结构，如图2所示。为实现与其他结构的电气功能，其上设置有摆片基底21、外环镀金区22、凸台镀金区23、窗口25两个。4根接线柱12分别连于摆片上的外环镀金区22，接地接线柱13需接地，既实现电路与表头共地。

现有结构中通过接地接线柱13与力矩器中激励环直接焊接一体实现接地，而这种方式焊接操作空间有限，定位难，难度较大，人工技能要求较高。

发明内容

针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种加速度计接地方法，降低了工人的操作难度，提高了生产效率。

本发明一种加速度计接地结构，包括力矩器和摆片，力矩器上设置有激励环、接线柱、接地接线柱、胶液、通孔；接线柱与接地接线柱通过灌注胶液粘结于激励环的工艺孔内；摆片包括凸台镀金区、窗口两个；

其特征在于还包括导通镀金区，延伸左右凸台镀金区的面积，导通镀金区与正反两面凸台镀金区相连导通；摆片放置于力矩器上的激励环端面，摆片上的两个窗口分别与力矩器上的两个通孔对正；将接地接线柱用导线焊接固定于摆片上凸台镀金区；反面凸台镀金区与力矩器上激励环接触，接地接线柱另一端与混合集成电路地信号连接。

有益效果：

本发明专利提供了一种新型加速度计接地方法，不再应用力矩器中接地接线柱与激励环焊接一体实现共地。而是通过调整摆片镀金区域面积，将力矩器中接地接线柱也连于摆片镀金区域，力矩器紧压于摆片，利用摆片双侧镀金区的包边导通，实现接地。接地接线柱无需在焊接于激励环的固定位置，仅需通过导线连于摆片双侧导通的镀金区域即可实现接地功能。降低了原有操作中接线柱定位装配的精度控制，减少了接线柱与激励环焊接工序，降低了工人的操作难度，提高了生产效率。

附图说明

图1是已有加速度计力矩器接地结构示意图；

图1a：为主视图；图1b是图1a的A-A剖示图

图2是本发明中一种摆片镀金区域示意图；

图2a是摆片正面图；图2b是摆片轴测图

图3是本发明中一种力矩器接地结构示意图

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。