[发明专利]车载电源管理装置及方法、控制装置、可读存储介质有效
申请号: | 201911012443.1 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN110861601B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 李佳;鲍依华;袁一;潘晓良 | 申请(专利权)人: | 上海能塔智能科技有限公司 |
主分类号: | B60R16/03 | 分类号: | B60R16/03 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 周书敏;张振军 |
地址: | 201101 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 电源 管理 装置 方法 控制 可读 存储 介质 | ||
1.一种车载电源管理装置,其特征在于,包括:
地线接口,与汽车保险丝盒的地线端口连接;
第一接口,与所述汽车保险丝盒的ACC取电口连接;
第二接口,与所述汽车保险丝盒的常电取电口连接;
控制器,适于获取第一接口的输入电压,并根据所述第一接口的输入电压以及用电设备的类型,降低与所述车载电源管理装置耦接的用电设备的耗电量;
供电接口,用于向外接设备供电;
所述控制器,还适于获取所述第二接口的输入电压,当所述第二接口的输入电压低于安全阈值时,停止向与所述车载电源管理装置耦接的用电设备供电。
2.如权利要求1所述的车载电源管理装置,其特征在于,所述控制器,适于当采用如下任一种方式降低与所述车载电源管理装置耦接的用电设备的耗电量:
所述第一接口的输入电压为0V时,调整与所述车载电源管理装置耦接的用电设备进入低功耗状态;
当所述第一接口的输入电压为0V时,停止向与所述车载电源管理装置耦接的用电设备供电;
当所述第一接口的输入电压为0V时,关闭与所述车载电源管理装置耦接的用电设备。
3.如权利要求1所述的车载电源管理装置,其特征在于,所述用电设备包括如下至少一种:后装车载娱乐系统、车内照明灯、摄像头、收音机、蓝牙设备、行车记录仪。
4.如权利要求3所述的车载电源管理装置,其特征在于,
所述用电设备为蓝牙设备,所述控制器适于当所述第一接口的输入电压为0V时,降低所述蓝牙设备的广播频率;或者,
所述用电设备为摄像头,所述控制器适于当所述第一接口的电压为0V时,降低所述摄像头采集图像的分辨率,或者将所述摄像头当前的摄像模式调整为照片模式;或者,
所述用电设备为车内照明灯,所述控制器适于当所述第一接口的电压为0V时,降低所述车内照明灯的亮度。
5.一种车载电源管理方法,其特征在于,用于对如权利要求1至4任一项所述的车载电源管理装置进行管理,包括:
获取车载电源管理装置的第一接口的输入电压;
根据所述第一接口的输入电压以及用电设备的类型,降低与所述车载电源管理装置耦接的用电设备的耗电量;
获取所述车载电源管理装置的第二接口的输入电压,当所述第二接口的输入电压低于安全阈值时,停止向与所述车载电源管理装置耦接的用电设备供电。
6.如权利要求5所述的车载电源管理方法,其特征在于,所述根据所述第一接口的输入电压以及用电设备的类型,降低与所述车载电源管理装置耦接的用电设备的耗电量,包括以下任一种:
当所述第一接口的输入电压为0V时,调整与所述车载电源管理装置耦接的用电设备进入低功耗状态;
当所述第一接口的输入电压为0V时,停止向与所述车载电源管理装置耦接的用电设备供电;
当所述第一接口的输入电压为0V时,关闭与所述车载电源管理装置耦接的用电设备。
7.如权利要求5所述的车载电源管理方法,其特征在于,所述用电设备包括如下至少一种:后装车载娱乐系统、车内照明灯、摄像头、收音机、蓝牙设备、行车记录仪。
8.如权利要求7所述的车载电源管理方法,其特征在于,所述根据所述第一接口的输入电压以及用电设备的类型,降低与所述车载电源管理装置耦接的用电设备的耗电量,包括以下任一种:
所述用电设备为蓝牙设备,所述控制器适于当所述第一接口的输入电压为0V时,降低所述蓝牙设备的广播频率;或者,
所述用电设备为摄像头,所述控制器适于当所述第一接口的电压为0V时,降低所述摄像头采集图像的分辨率,或者将所述摄像头当前的摄像模式调整为照片模式;或者,
所述用电设备为车内照明灯,所述控制器适于当所述第一接口的电压为0V时,降低所述车内照明灯的亮度。
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