[发明专利]一种汽柴油添加剂及其制备方法

说明书

本发明属于燃料技术领域，具体涉及一种汽柴油添加剂及其制备方法。本申请的汽柴油添加剂整个技术方案操作简单可靠，成本较低，有利于企业降低生产成本；2)该方法具有提高燃油雾化性能的功效，在使用本品后，燃油中的有害气体可完全充分雾化燃烧，充分燃烧后的燃油将极大的减少有毒气体的排出，并减少积炭和油泥在发动机壳体内的形成，不仅有效提高了尾气排放标准，还可以延长发动机的使用寿命，降低发动机故障的发生概率；3)该方法对人体无害，可长期使用，并适宜大范围推广。

技术领域

本发明属于燃料技术领域，具体涉及一种汽柴油添加剂及其制备方法。

背景技术

随着社会的进步，汽车的大量增加，带来石油燃料的大量消耗和造成环境的严重污染，所以研究开发以煤炭生产的原料例如甲醇、甲醛等，将其进一步转化成可替代车用燃料的添加组分，这样既可以增加车用燃料来源，又可降低环境的污染。

因此，甲醇作为新型的清洁车用燃料是理想的添加组分，其本身含氧，可促进油品燃烧，减少NOx、CO的排放和尾气冒黑烟的现象，降低了对环境的污染。但是甲醇的特性决定了它参与配制汽柴油也有其自身明显的不利因素，例如：1、混溶问题，甲醇含有羟基，是强极性物质，甲醇的羟基可以无限溶于水，具有亲水性，而汽柴油是复杂烃类的油基混合物，醇烃相悖，两物质混合比较困难；2、十六烷值问题，汽柴油发动机是压燃式点火，十六烷值是体现汽柴油燃烧性能汽柴油高出250-270℃，因此甲醇不易被压燃，过低的十六烷值和过高的着火温度，使许多研究者放弃了甲醇在汽柴油发动机上的研究；3、分层问题，混合后的燃料稳定性较差，对水分敏感，甲醇分子中含有烃基和羟基，羟基与水能够以氢键形式相互缔合，甲醇的亲水性与亲油性是互相排斥的，甲醇吸水愈多，它与汽柴油的互溶性愈差，越容易与油分层，甚至与从潮湿空气中吸收的水分接触时，也常常会引起已混溶的汽柴油重新分层，甲醇与油箱积水相遇析出，可能出现浑浊现象，在短时间内氧化变色也易分层，当把所制备的汽柴油放入邮箱后，车行不久便自动熄火，或是隔夜后打不着火；4、腐蚀问题，甲醇具有较强的化学活性，甲醇在燃烧过程中会生成少量甲醛、甲酸等酸性物质。给使用燃料的发动机上接触的各种金属构件造成腐蚀，燃油中硫及硫化物多种金属及合金有直接或间接的腐蚀作用，并且使发动机气缸内积碳增多，汽柴油混合汽油燃料的腐蚀性随甲醇含量的增加而增大；5、闪点稳定，由于甲醇的闪点只有12.2℃，随着甲醇添加量的增加，会造成调配出来的成品油闪点过低。

且汽车发动机随着车辆的持续运行，会不知不觉的在发动机内部的节气门体、喷油嘴、气缸等部门产生油泥、积碳等影响汽车正常运行的物质。如果忽略油泥和积碳的存在，它们慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，增加污染环境的物质排放，并可导致一系列的发动机故障。因此需要一种添加剂，使汽柴油在燃烧过程中，充分燃烧，减少积炭和油泥的形成，从而降低尾气污染，延长发动机的使用寿命。

发明内容

为了解决上述汽柴油在燃烧过程中燃烧不充分，易形成积炭和油泥，造成发动机使用寿命短，且产生的尾气易污染环境等问题，本发明提供一种汽柴油添加剂及其制备方法。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种汽柴油添加剂，所述原料由下列组分按重量分数组成，甲醇1-20％、热值增效剂10-40％、三氯乙烷5-15％、抗氧化剂1-5％、石油醇15-25％、辛醇1-10％、缓蚀剂1-9％、分散剂2-8％、催化剂1-5％。

进一步的，热值增效剂包括丙酮、环己烷、甲基苯胺、辛烷中的一种或多种的混合物。

进一步的，抗氧化剂包括3，5-二叔丁基-4-羟基苯甲酸正十六酯、四苯基二丙二醇二亚磷酸酯、2，6-二叔丁基对甲基苯酚、N，N′-二仲丁基对苯二胺中的一种或多种。

进一步的，缓蚀剂包括二聚亚油酸、烷基胺磷酸盐、苯骈三氮唑中的一种或多种。

进一步的，分散剂包括石油磺酸钡、六甲基磷酰三胺、二聚氧乙烯脂肪酰胺、三亚乙基四胺、异丙醇中的一种或多种的混合物。