[发明专利]氢能汽车故障诊断方法、诊断装置、诊断系统及存储介质在审
申请号: | 201911013232.X | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN110703734A | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 安元元;郝义国;江建刚;余红霞;郭燕;丁立新 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 42238 武汉知产时代知识产权代理有限公司 | 代理人: | 金慧君 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 故障诊断仪 诊断 车辆信息 汽车故障诊断 通讯 车辆配置 云平台 氢能 车身 存储介质 诊断系统 诊断装置 自动识别 配置的 车型 发送 指令 查询 配置 | ||
本发明提供一种氢能汽车故障诊断方法、诊断装置、诊断系统及存储介质,氢能汽车故障诊断方法包括以下步骤:S1判断故障诊断仪和待诊断车辆的OBD接口是否建立通讯;S2若故障诊断仪和待诊断车辆的OBD接口建立通讯,获取待诊断车辆的车身号VIN码;S3判断故障诊断仪和云平台是否建立通讯;S4若故障诊断仪和云平台建立通讯,根据车身号VIN码查询待诊断车辆的车辆信息,车辆信息包括车辆型号和车辆配置;S5根据车辆信息,向故障诊断仪发送进入至对应的车型和配置的指令,以供诊断专家进行诊断。本发明提出的技术方案的有益效果是:实现自动识别车辆型号、车辆配置以使故障诊断仪自动对车辆型号和配置进行确认和选择。
技术领域
本发明涉及氢能汽车技术领域,尤其涉及一种氢能汽车故障诊断方法、诊断装置、诊断系统及存储介质。
背景技术
汽车诊断仪是一款专门针对汽车检测的专业仪器,可实时检测车辆的性能,并对车辆故障进行检测,是检测车辆必备的一种工具,随着燃料电池汽车的发展和网络技术在汽车中的广泛应用,随着汽车对轻量化的要求,电气架构不断演变和发展,现有的燃料电池汽车用诊断仪也日趋复杂,对售后诊断仪的智能化却还达不到要求。
现有的汽车诊断仪,需要用户对车辆型号和配置进行确认,在故障诊断仪上选择相应的车型和配置,操作流程麻烦。
发明内容
有鉴于此,本发明的实施例提供了一种氢能汽车故障诊断方法、诊断装置、诊断系统及存储介质,旨在实现自动识别车辆型号、车辆配置以使故障诊断仪自动对车辆型号和配置进行确认和选择。
本发明的实施例提供一种氢能汽车故障诊断方法,包括以下步骤:
S1判断故障诊断仪和待诊断车辆的OBD接口是否建立通讯;
S2若所述故障诊断仪和所述待诊断车辆的OBD接口建立通讯,获取所述待诊断车辆的车身号VIN码;
S3判断所述故障诊断仪和云平台是否建立通讯;
S4若所述故障诊断仪和所述云平台建立通讯,根据所述车身号VIN码查询所述待诊断车辆的车辆信息,所述车辆信息包括车辆型号和车辆配置;
S5根据所述车辆信息,向所述故障诊断仪发送进入至对应的车型和配置的指令,以供诊断专家进行诊断。
进一步地,在步骤S5之后,还包括:
S6判断所述故障诊断仪和所述诊断专家是否建立通讯;
S7若所述故障诊断仪和所述诊断专家建立通讯,向所述诊断专家发送诊断指令。
进一步地,在步骤S7之后,还包括:
S8故障诊断完成后,向所述诊断专家发送将与故障相应的故障解决方案推送至所述故障诊断仪的指令。
进一步地,步骤S4中,所述车辆信息还包括所述待诊断车辆的历史维修记录。
进一步地,所述OBD接口与所述故障诊断仪之间通过总线通讯协议通讯。
进一步地,所述总线为CAN、CANFD、Flexray、以太网、K线、LIN线中的一种。
进一步地,所述故障诊断仪与所述待诊断车辆的OBD接口电连接,以对所述故障诊断仪供电。
本发明的实施例还提供一种诊断装置,包括处理器及存储设备,所述处理器加载并执行存储设备中的存储指令及数据用于实现如上所述的任一项氢能汽车故障诊断方法。
本发明的实施例还提供一种诊断系统,包括云平台、故障诊断仪、诊断专家以及处理装置;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉格罗夫氢能汽车有限公司,未经武汉格罗夫氢能汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911013232.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。