[发明专利]一种架线式矿用电机车余热采暖装置

说明书

本发明公开了一种架线式矿用电机车余热采暖装置，该装置包括电机车，所述电机车尾部为电机车电阻室，所述电机车电阻室内部设置调速电阻，所述电机车前部为电机车驾驶室，所述电机车上部设置电机车集电弓和牵引线，所述电机车集电弓上端与牵引线可相对移动的连接，所述电机车内部设置输热管路，所述输热管路进口端与所述调速电阻相互对应，所述输热管路出口端设置于所述电机车驾驶室内部。本发明能够有效解决目前的电机车内部无供暖设备，在冬季生产时，电机车司机长时间处在寒冷天气下会增大司机的作业强度的问题。

技术领域

本发明涉及架线式矿用电机车技术领域，特别涉及一种架线式矿用电机车余热采暖装置。

背景技术

在矿山运输方式中，窄轨运输是应用面较广的一种运输方式，相比较无轨运输来说，窄轨运输更快捷、更安全、更环保。采用串调速电阻调速的架线式矿用电机车由于其环境适应性强、结构简单、维护方便，在国内外矿山应用较为广泛。

然而，目前的电机车内部无供暖设备，在冬季生产时，电机车司机长时间处在寒冷天气下会增大司机的作业强度。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种架线式矿用电机车余热采暖装置，能够避免目前的电机车内部无供暖设备，在冬季生产时，电机车司机长时间处在寒冷天气下会增大司机的作业强度的问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案具体如下：

一种架线式矿用电机车余热采暖装置，包括电机车，所述电机车尾部为电机车电阻室，所述电机车电阻室内部设置调速电阻，所述电机车前部为电机车驾驶室，所述电机车上部设置电机车集电弓和牵引线，所述电机车集电弓上端与牵引线可相对移动的连接，所述电机车内部设置输热管路，所述输热管路进口端与所述调速电阻相互对应，所述输热管路出口端设置于所述电机车驾驶室内部。

所述输热管路包括集热罩，所述集热罩设置于所述调速电阻上部，所述集热罩的出口端与热量传输管的进口端连接，所述热量传输管的出口端设置风机，所述风机设置于所述电机车驾驶室内部。

所述风机通过控制电路与所述电机车集电弓连接。

所述控制电路包括控制开关和直流变换器，所述直流变换器一端与所述电机车集电弓连接，所述直流变换器另一端通过控制开关与所述风机连接。

本发明的有益效果是：本发明将调速电阻通电产生的大量热量通过输热管路输送进电机车驾驶室内部，来为电机车驾驶室内部进行供暖，有效解决了目前电机车驾驶室内部无供暖设备，使得工人在冬季生产时，寒冷难耐影响工作的问题，其中，为了更好的将调速电阻通电产生的热量收集后引入电机车驾驶室内，避免热量散发到周围空气中，造成热源浪费，输热管路通过圆锥形的集热罩将热量导入热量传输管，热量传输管将热流导入电机车驾驶室内部，为了提高供热速率，本发明在电机车驾驶室内部设置风机，风机将热量传输管高速吸出，喷入电机车驾驶室内部，来达到供暖的目的，为了向风机提供电源，风机通过控制电路与电机车集电弓连接，而为了控制风机的启停，以及能够将电机车集电弓上的交流电转化为风机所使用的直流电，控制电路的直流变换器将电机车集电弓上的交流电转化为风机所使用的直流电之后，通过控制开关传输给风机，起到为风机供电的目的。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是控制电路的原理图。

图中：1、集热罩；2、热量传输管；3、风机；4、控制开关；5、调速电阻；6、电机车；7、电机车电阻室；8、电机车驾驶室；9、电机车集电弓；10、牵引线；11、直流变换器。

具体实施方式