[发明专利]一种智慧城市交通管理系统在审
申请号: | 201911013733.8 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN110782699A | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 邢立宁;王凌;任腾;夏扬坤;庞燕;王忠伟;鲁芳;王锐;伍国华;刘勇 | 申请(专利权)人: | 中南林业科技大学 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈月婷 |
地址: | 410018 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车库 交通管理系统 车库管理系统 信息统计模块 分类管理 智慧城市 近距离 停车位 车主 车载管理系统 数据分析模块 信息管理单元 远程控制单元 反馈模块 分类处理 计价模块 交通拥挤 快速寻找 停车管理 智能化 空置 分类 配合 | ||
本发明公开了一种智慧城市交通管理系统,包括车库管理系统和车载管理系统,所述车库管理系统包括车库信息统计模块、信息管理单元、数据分析模块、分类管理单元、GPS定位模块、第一反馈模块、远程控制单元、近距离优先推荐单元和分类计价模块,本发明涉及交通管理系统技术领域。该智慧城市交通管理系统,通过车库信息统计模块将周边车库信息进行收集,经过分类管理单元进行分类处理后,配合GPS定位模块和近距离优先推荐单元进行优先推荐和定位,可以快速寻找空置车库后者停车位,在进行停车管理时,无需通过车主盲目自主寻找车库或者停车位,不仅节省了车主大量的时间,而且不会能造成交通拥挤,智能化程度高。
技术领域
本发明涉及交通管理系统技术领域,具体为一种智慧城市交通管理系统。
背景技术
按照交通法规的要求、规定和道路交通的实际状况,运用教育、技术等手段合理地限制和科学地组织、指挥交通。正确处理道路交通中人、车、道之间的关系,使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少。现代交通管理的基本内容是车辆检验,驾驶人员考核,交通违章及交通事故处理,交通秩序的维护,交通信号指挥与控制,交通警卫,人行道、车行道及停车场所(见停放车)的管理,交通标志、道路交通标线、隔离墩、安全岛和护栏等道路交通安全设施的布设,交通的合理组织,交通法规的制定与执行以及交通安全的宣传教育等。
汽车并非总处于运动之中,当它们处于静止状态时,就要占据一定空间,现有的城市交通管理系统,在进行停车管理时,大都是通过车主自主的去寻找车库或者停车位进行停车,然而对于地段不熟的地方或者交通拥挤的地方寻找停车位是非常困难的,不仅浪费车主大量的时间,而且在寻找车库或者停车位的过程中还可能会造成交通拥挤,影响交通管理,为此,我们提出了一种智慧城市交通管理系统。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种智慧城市交通管理系统,解决了现有的城市交通管理系统,通过车主自主的去寻找车库或者停车位进行停车,车位寻找困难,浪费车主大量时间,并且可能造成交通拥挤,影响交通管理的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种智慧城市交通管理系统,包括车库管理系统和车载管理系统,所述车库管理系统包括车库信息统计模块、信息管理单元、数据分析模块、分类管理单元、GPS定位模块、第一反馈模块、远程控制单元、近距离优先推荐单元和分类计价模块,所述车库信息统计模块的输出端与信息管理单元的输入端连接,所述信息管理单元的输出端均与数据分析模块和远程控制单元的输入端连接,所述数据分析模块的输出端与分类管理单元的输入端连接,所述分类管理单元的输出端均与GPS定位模块和分类计价模块的输入端连接,所述GPS定位模块的输出端与第一反馈模块的输入端连接,所述第一反馈模块的输出端与信息管理单元的输入端连接,所述近距离优先推荐单元的输出端与GPS定位模块的输入端连接,所述车载管理系统包括APP载入模块、远程接收模块、车载处理单元、全景显示模块、语音控制单元、导航驱动模块、自动关闭模块、第二反馈模块和存储记忆模块。
优选的,所述APP载入模块的输出端与远程接收模块的输入端连接,所述远程接收模块的输出端均与车载处理单元和存储记忆模块的输入端连接。
优选的,所述车载处理单元的输出端与全景显示模块的输入端连接,所述车载处理单元与存储记忆模块之间实现双向连接。
优选的,所述全景显示模块的输出端与语音控制单元的输入端连接,所述语音控制单元的输出端与导航驱动模块的输入端连接。
优选的,所述导航驱动模块的输出端均与第二反馈模块和自动关闭模块的输入端连接,所述第二反馈模块的输出端与车载处理单元的输入端连接。
优选的,所述远程控制单元的输出端与远程接收模块的输入端连接。
优选的,所述分类管理单元包括一类车库信息、二类车库信息和三类车库信息。
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