[发明专利]一种新型带桶扇推进器的动力三角翼

说明书

一种新型带桶扇推进器的动力三角翼。涉及一种通用运载装置，尤其涉及一种新型带桶扇推进器的动力三角翼。提供了一种减轻动力三角翼的重量，操控性、稳定性好的新型带桶扇推进器的动力三角翼。包括机身；还包括一对对称固定设置在所述机身的侧边的桶扇推进翼；所述桶扇推进翼包括桶扇推进翼后缘和滚筒旋转机构；所述隔板上设有固定连接的连接板连接块一，所述连接板连接块一与所述旋转轴三相适配。叶片固定板上设有若干均布设置的圆孔；若干所述圆孔分别位于相邻所述滚转叶片之间。本发明具有减轻动力三角翼的重量，操控性、稳定性好等特点。

技术领域

本发明涉及一种通用运载装置，尤其涉及一种新型带桶扇推进器的动力三角翼。

背景技术

动力三角翼是一种采用轻型动力的最接近鸟类自由飞行的伞翼飞行器。动力三角翼兴起于上世界70年代，现在依旧盛行，颇受现代航空运动领域的欢迎。国外已经出现了一些的优秀作品诸如德国的sherpa、法国cosmos公司的phase-II以及澳大利亚airborne公司的XT912、XT582等，国内的起步较晚，但也涌现了一些不错的作品，如FY450、FY550。

动力三角翼由三角翼、机身、起落架、动力装置构成。动力三角翼容载二人，通常靠活塞式航空发动机提供动力，从而带动螺旋桨将飞行器向前推进。机身通过铰链悬挂在三角翼下，驾驶员通过控制对两者的相对重心位置的移动来实现飞行器的平衡与飞行。

与常规的低空运动类小型飞行器相比，动力三角翼结构简单、成本低廉、性能卓越，可应用领域广泛，主要体现在以下几个方面:

(1)对比自转旋翼机等旋翼类飞行器，只需在机身尾端安装一个推进螺旋桨，不需要专门的反扭矩桨，飞行安全性高;

(2)对比固定翼类的轻小型飞行器，起飞和着陆滑跑距离短，飞行稳定较好，中低空低速性能较好;

(3)结构轻便，制造和控制简单，拆卸方便，三角翼可折叠，易于运输和维护，成本低，安全性好等特点。

现有动力三角翼的缺点：采用活塞式航空发动机提供动力，从而带动螺旋桨将飞行器向前推进，这种方式发动机结构复杂重量大且发动机安装在三角翼尾部，更不利于全机重量配平及稳定性的提高。

发明内容

本发明针对以上问题，提供了一种减轻动力三角翼的重量，操控性、稳定性好的新型带桶扇推进器的动力三角翼。

本发明的技术方案是：包括机身；还包括一对对称固定设置在所述机身的侧边的桶扇推进翼；

所述桶扇推进翼包括桶扇推进翼后缘和滚筒旋转机构；

所述桶扇推进翼后缘上靠近所述机身的一端设有向机身方向延伸的机翼固定块；所述机翼固定块适配并固定连接在所述机身的侧壁；

所述桶扇推进翼后缘上设有与滚筒旋转机构适配的容腔；

所述滚筒旋转机构包括一对固定板组合体和若干滚转叶片；

若干滚转叶片均布排列，并固定设置在一对所述固定板组合体上；

一对所述固定板组合体分别位于靠近所述滚转叶片的端部位置；

位于所述桶扇推进翼后缘的内侧的固定板组合体上设有固定连接的旋转轴一；

所述旋转轴一与所述桶扇推进翼后缘活动连接，并向所述桶扇推进翼后缘的内侧方向延伸，与电机传动连接；

位于所述桶扇推进翼后缘的外侧的固定板组合体上设有固定连接的旋转轴二；

所述旋转轴二向所述桶扇推进翼后缘的外侧方向延伸，活动连接所述桶扇推进翼后缘上。

所述滚筒旋转机构的数量为设有若干；

若干所述滚筒旋转机构之间通过连接机构传动连接；