[发明专利]一种旋转顶升支腿

说明书

本发明公开了一种旋转顶升支腿，包括支腿主体、至少一个驱动支腿主体旋转的旋转机构、至少一个驱动支腿主体伸缩的顶升机构以及至少一个动力源，所述动力源驱动旋转机构和顶升机构完成旋转顶升动作。本发明采用单动力源方式，驱动支腿主体从水平位置转动至竖直位置，且驱动支腿主体伸长以适应支撑高度，该支腿占用空间较小，有效行程较大，且折叠速度快，可靠性强，效率高。

技术领域

本发明涉及汽车辅助装置技术领域，具体是涉及一种旋转顶升支腿。

背景技术

房车是一种具备野外居住功能的汽车，通常应用于旅游休闲领域。在驾驶房车游览的途中停车游玩时，由于房车势能较大，因此需要支腿来帮助房车固定在原地。现在市场上的房车支腿多为传统的折弯支腿结构，采用连杆机构来实现支腿的收缩和支撑功能，但是由于部分房车或旅居车底盘较低，安装支腿的空间有限，又要求支腿支撑时的离地高度较高，所以普通的支腿不能满足用户的安装和使用要求，传统的支腿占用空间较大，而且，折弯速度慢，可靠性差，有效行程较小，急需一种新型的支腿结构来达到使用者的需求。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种旋转顶升支腿，该支腿占用空间较小，有效行程较大，且折叠速度快，可靠性强，效率高。

具体技术方案如下：

一种旋转顶升支腿，包括支腿主体、至少一个驱动支腿主体旋转的旋转机构、至少一个驱动支腿主体伸缩的顶升机构以及至少一个动力源，所述动力源驱动旋转机构和顶升机构完成旋转顶升动作。

本发明相较于现有技术，具有如下优点：

本发明采用单动力源方式，驱动支腿主体从水平位置转动至竖直位置，且驱动支腿主体伸长以适应支撑高度，省去了传统折弯支腿折弯机构占用的行程，解决了传统支腿占用空间大的问题，能满足较小的安装空间的工作环境要求，而且本发明整体支腿闭合高度减小，有效行程增大，速度快，效率高，可靠性强，更能满足需求。

优选的，所述旋转机构包括主齿轮、与主齿轮齿接的副齿轮，所述主齿轮与动力源相连，所述副齿轮带动顶升机构工作，采用齿轮传动方式，以实现本发明的单动力源要求。

优选的，所述顶升机构包括丝杆，所述丝杆的一端与副齿轮相连，所述丝杆的另一端与支腿主体相连，齿轮传动的动力转化为丝杆的螺旋转动力，结构紧凑。

优选的，所述支腿主体包括外管和内管，丝杆的转动带动内管伸出外管，采用丝杆螺旋顶升方式，便捷迅速。

优选的，所述动力源包括驱动电机和齿轮组，所述驱动电机的输出轴与齿轮组相连，所述齿轮组与主齿轮相连。

优选的，所述主齿轮和副齿轮均为伞形齿轮，以实现单动力源就可将支腿从水平位置转至竖直位置。

更进一步的，所述旋转机构还包括传动轴，所述传动轴与主齿轮相连，所述传动轴的一端为手摇端，当电机断电或系统故障时可手摇收起支腿，即该支腿既可电动折叠也可手动收缩。

附图说明

图1为本发明中的支腿在水平位置时的整体结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为本发明中的支腿在竖直位置时的整体结构示意图；

图4为图3的剖视图。

附图中，1、安装板；2、外管；3、内管；4、法兰；5、衬套；6、驱动电机；7、传动轴；8、齿轮组；9、主齿轮；10、副齿轮；11、丝杆；12、链接轴；13、螺母；14、球头；15、底脚固定板；16、底脚板；17、手摇端。

具体实施方式