[发明专利]一种盘式制动器钳体的加工夹具有效
申请号: | 201911016188.8 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN110757210B | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 李路峰;郑建东;李振豪;郑世佐;郑世佑;李晶晶;陈冠呈;张诗民 | 申请(专利权)人: | 山东力得汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
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地址: | 252000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 加工 夹具 | ||
本发明公开了一种盘式制动器钳体的加工夹具,包括底座和上板,及固定于底座和上板之间夹具机构;所述夹具机构由上层夹具组件和下层夹具组件组装而成;所述上层夹具组件和下层夹具组件分别通过中板分隔形成四个结构相同的夹具单元;每一所述夹具单元中均安装有一油缸夹持机构;所述油缸夹持机构与油路连接;本发明的盘式制动器钳体的加工夹具,采用了一夹四位的结构,使得气盘式制动器钳体能够在卧式加工中心交换式托盘上一次加工四个工件且一序加工完毕,提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及一种加工夹具,具体涉及一种盘式制动器钳体的加工夹具,属于制动器加工设备技术领域。
背景技术
如图1所示为气盘式制动器钳体,其材料为QT550-5的高强度球墨铁铸件,结构复杂,加工面多,要求的加工精度高;但在以往的类似夹具设计中,多采用液压加手动的装夹方式,加工精度差,且效率极低。为提高加工精度,减小多序加工的定位误差,要求的加工工序越少越好,同时,为了提高工件的加工效率减少换刀次数,其夹具要求尽量装夹多个工件,并且利用液压的特点,减小劳动强度和加工速度。本发明提出了一种盘式制动器钳体的加工夹具,采用了全液压的装夹方式,四位联动,由于能够自动定心,且多个液压缸顺序动作,保证了工件的定位精度和夹紧牢固。
发明内容
为解决上述问题,本发明提出了一种盘式制动器钳体的加工夹具,采用了一夹四位的结构,使得气盘式制动器钳体能够在卧式加工中心交换式托盘上一次加工四个工件且一序加工完毕,提高了生产效率。
本发明的盘式制动器钳体的加工夹具,包括底座和上板,及固定于底座和上板之间夹具机构;所述夹具机构由上层夹具组件和下层夹具组件组装而成;所述上层夹具组件和下层夹具组件分别通过中板分隔形成四个结构相同的夹具单元;每一所述夹具单元中均安装有一油缸夹持机构;所述油缸夹持机构与油路连接;
所述夹具单元包括夹具体,及垂直固定于夹具体侧面的侧板;
所述油缸夹持机构包括设置于夹具单元其顶部四角的多个压紧液压缸,及与压紧液压缸其活塞杆传动连接的液压缸接杆,及正对设置于压紧液压缸下方的多个固定支撑销和一浮动支撑液压缸,及对称设置于夹具体表面的两Y向定位块,及固定安装于两Y向定位块之间的对中液压缸和杠杆液压缸,及与对中液压缸其活塞杆传动连接的对中组件,及与杠杆液压缸其活塞杆传动连接的压板;
所述对中液压缸和杠杆液压缸分别固定于夹具体表面,且杠杆液压缸位于对中液压缸两侧;所述对中组件包括固定于每一夹具单元的夹具体中央的对中导向座,及活动设置于对中导向座两侧的对中楔块,及与对中楔块衔接的对中推块;所述对中推块与对中液压缸其活塞杆传动连接;
所述油路通过夹具体、油路板、中板和侧板汇聚于上板的油路分配器中,且油路通过旋转接头与外接液压站连接。
进一步地,所述侧板和中板其上下两侧分别固定安装有上支座和下支座;下层所述夹具体通过下层所述侧板的下支座和下层所述中板的下支座与底座固定连接;上层所述夹具体分别通过上层所述侧板的下支座和上层所述中板的下支座与下层所述侧板的上支座和下层所述中板的上支座固定连接;上层所述侧板的上支座和上层所述中板的上支座分别与上板固定连接。
进一步地,多个所述压紧液压缸分别固定设置于上支座内侧。
进一步地,多个所述固定支撑销和一所述浮动支撑液压缸分别位于夹具单元其底部四角,且分别安装于下支座上;多个所述固定支撑销和一所述浮动支撑液压缸其活塞杆分别与多个所述液压缸接杆正对设置;所述固定支撑销设置有三个;所述液压缸接杆设置有四个。
作为优选的实施方案,所述侧板及中板内侧中部分别固定有多个接杆固定套;所述液压缸接杆其背离压紧液压缸一侧伸入至接杆固定套其套筒中。
进一步地,所述Y向定位块固定于下支座与杠杆液压缸之间,且Y向定位块上安装有定位垫钉。
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