[发明专利]越野摩托及其ECU安装结构

说明书

本发明提供了一种越野摩托的ECU安装结构，包括前车架，设置于前车架上的前照灯和位于前照灯安装侧的前照灯护罩，前照灯护罩上还设置有架装ECU的ECU安装座。利用前照灯护罩结构，将ECU的安装位置调整到前照灯护罩的上方，通过设置ECU安装座对ECU进行支撑和定位，保证ECU安装稳定性。通过将ECU的安装位置调整至靠近前车架上前照灯位置，使得ECU的固装高度高于前车架上散热器的安装位置，避免散热器散发热量传递至ECU影响其散热，ECU位于前照灯护罩上方，其安装位置偏向前车架的一侧，且安装位置较高，使得整车涉水时不容易进水，减少ECU泡水引起的电器故障，同时可利用由前车架前方吹入气流进行冷却，提高ECU散热能力。本发明还提供了一种越野摩托。

技术领域

本发明涉及ATV技术领域，更具体地说，涉及一种越野摩托及其ECU安装结构。

背景技术

ATV(全地形车，AllTerrain Vehicle)俗称沙滩车，又称全地形四轮越野机车。现有的ATV车型，其车辆ECU布置在车前部，位于散热器的后方，由于其安装高度没有散热器高，导致散热器吹出的热风(散热器吹出的热风在0℃-115℃之间)会吹过ECU，同时ECU自身工作产热，会导致ECU温度过高，容易引起电器故障。

因此，如何提高ECU工作安全性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种越野摩托的ECU安装结构，以提高ECU工作安全性；本发明还提供了一种越野摩托。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种越野摩托的ECU安装结构，包括前车架，设置于所述前车架上的前照灯和位于所述前照灯安装侧的前照灯护罩，所述前照灯护罩上还设置有架装ECU的ECU安装座。

优选地，在上述越野摩托的ECU安装结构中，所述ECU固装于所述前车架的左前照灯的上方。

优选地，在上述越野摩托的ECU安装结构中，所述ECU安装座为固装于所述前照灯护罩上，并架装于所述左前照灯上方的前置ECU安装板。

优选地，在上述越野摩托的ECU安装结构中，所述ECU包括ECU主体和连接所述ECU主体的线缆接头，所述线缆接头靠近所述前照灯护罩布置，所述前照灯护罩可拆卸的固装于所述前车架上。

优选地，在上述越野摩托的ECU安装结构中，所述前车架上还设置有进风格栅和前面板，所述前车架的内部设置有连通所述进风格栅至所述ECU的散热通道。

优选地，在上述越野摩托的ECU安装结构中，所述前面板包括分体结构，位于所述前车架中部的前装饰板，对称布置于所述前装饰板左右两侧的左挡泥板、左边条，和右挡泥板、右边条。

一种越野摩托车，包括车体和位于车体前端的前车架，所述车体内固装有整车ECU，所述ECU固装于所述前车架上，所述ECU和所述前车架之间设置有如上任意一项所述的越野摩托的ECU安装结构。

本发明提供的越野摩托的ECU安装结构，包括前车架，设置于前车架上的前照灯和位于前照灯安装侧的前照灯护罩，前照灯护罩上还设置有架装ECU的ECU安装座。利用前照灯护罩结构，将ECU的安装位置调整到前照灯护罩的上方，通过设置ECU安装座对ECU进行支撑和定位，保证ECU安装稳定性。通过将ECU的安装位置调整至靠近前车架上前照灯位置，使得ECU的固装高度高于前车架上散热器的安装位置，避免散热器散发热量传递至ECU影响其散热，ECU位于前照灯护罩上方，其安装位置偏向前车架的一侧，且安装位置较高，使得整车涉水时不容易进水，减少ECU泡水引起的电器故障，同时可利用由前车架前方吹入气流进行冷却，提高ECU散热能力。

附图说明