[发明专利]燃料电池系统在审
申请号: | 201911016924.X | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN111146481A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 水谷千晶;长谷川茂树;山本和男 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04537 | 分类号: | H01M8/04537;H01M8/04828;H01M8/04992 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 周宏志;刘晓岑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
1.一种燃料电池系统,其特征在于,包括:
燃料电池;
电压检测部,构成为检测所述燃料电池的输出电压;
电流检测部,构成为检测所述燃料电池的输出电流;
交流信号供给部,构成为向所述燃料电池的两端的电极供给交流信号;
相位差运算部,构成为根据由所述电压检测部检测出的检测交流电压与由所述电流检测部检测出的检测交流电流来运算所述检测交流电流相对于所述检测交流电压的相位差;以及
推断部,构成为使用表示所述燃料电池的单电池面内的发电分布的发电分布特征量与所述相位差之间的预先决定的关系,根据所述相位差推断所述发电分布特征量,
其中,所述发电分布特征量包括表示所述单电池面内的局部电流密度的最大值与最小值的差量的值。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述单电池面具有为在所述单电池面内流动的阴极气体所用的从所述单电池面的入口至出口为止的面内阴极气体流路,
在将所述面内阴极气体流路区分成所述入口侧的上游部分与所述出口侧的下游部分时,所述发电分布特征量表示所述单电池面内的所述发电分布为第一发电分布与第二发电分布中的哪一个,其中,所述第一发电分布中,所述局部电流密度的最大值存在于所述上游部分并且所述局部电流密度的最小值存在于所述下游部分,所述第二发电分布中,所述局部电流密度的最大值存在于所述下游部分并且所述局部电流密度的最小值存在于所述上游部分。
3.根据权利要求2所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述发电分布特征量通过所述发电分布特征量的正负的符号来对所述单电池面内的所述发电分布为所述第一发电分布与所述第二发电分布中的哪一个进行区别。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料电池系统,其特征在于,还包括:
运转条件控制部,构成为在根据所述相位差推断的所述发电分布特征量超出预先决定的允许范围的情况下,变更所述燃料电池系统的运转条件以使所述发电分布特征量收进所述允许范围内。
5.根据权利要求1~3中任一项所述的燃料电池系统,其特征在于,
所述推断部根据所述相位差来对所述燃料电池的湿润状态处于所述燃料电池的湿润度比预先决定的湿润度范围低的第一状态、所述燃料电池的湿润度处于所述湿润度范围内的第二状态、以及所述燃料电池的湿润度比所述湿润度范围高的第三状态中的哪一状态进行推断。
6.根据权利要求5所述的燃料电池系统,其特征在于,还包括:
运转条件控制部,构成为在推断成所述燃料电池处于所述第一状态或者所述第三状态的情况下,变更所述燃料电池系统的运转条件以使所述燃料电池成为所述第二状态。
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