[发明专利]一种汽车座椅调节装置在审

专利信息
申请号: 201911018364.1 申请日: 2019-10-24
公开(公告)号: CN110606007A 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 陈晓静;梁志礼;王丹丹;郭丽娟;侯晓晓 申请(专利权)人: 黄河交通学院
主分类号: B60N2/22 分类号: B60N2/22;B60N2/06;B60N2/02
代理公司: 41109 郑州中原专利事务所有限公司 代理人: 张春;王晓丽
地址: 454950 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 座椅 滑槽板 支架板 后背 支撑板下表面 滑动连接 伺服电机 螺纹杆 螺纹筒 支撑杆 支撑条 支架 前后调节装置 调节装置 螺纹连接 汽车座椅 前后距离 有效调节 左侧支架 输出端 限位槽 限位孔 支撑板 铰接 下端 背面
【权利要求书】:

1.一种汽车座椅调节装置,包括支撑板(1)、后背座椅(6)和支架板(11),其特征在于:所述支撑板(1)下表面固定连接有伺服电机(3),所述伺服电机(3)的输出端固定连接有螺纹杆(4),螺纹杆(4)一端的螺纹连接有螺纹筒(5),后背座椅(6)的背面滑动连接有支撑杆(8),所述支撑杆(8)的下端固定连接有支架(10),支架(10)与螺纹筒(5)铰接;所述支撑板(1)下表面两侧分别设置有支架板(11),支架板(11)的底部固定连接有滑槽板(12),所述滑槽板(12)的内部滑动连接有支撑条(13),滑槽板上设置有若干限位孔(27),支撑条上设置有若干限位槽(28),左侧支架板上设置有前后调节装置。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置,其特征在于:所述左侧支架板调节装置的具体结构为:左侧支架板外侧面设置有伸缩杆套筒(18),伸缩杆(19)套设于伸缩杆套筒内且与伸缩杆套筒滑动连接,在伸缩杆与伸缩杆套筒之间设置有复位弹簧,复位弹簧的两端分别固定伸缩杆和伸缩杆套筒,在伸缩杆端部固定有限位杆(22),限位杆上的限位钩与滑槽板上的限位孔(27)和支撑条上的限位槽(28)相匹配。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置,其特征在于:所述支撑板(1)下表面的中部固定连接有电机固定板(2),所述电机固定板(2)的下表面通过螺栓固定连接有伺服电机(3)。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置,其特征在于:所述后背座椅(6)的背面固定连接有滑槽块(7),滑槽块(7)的内部滑动连接有支撑杆(8),所述支撑杆(8)的下端固定连接有支杆(9),所述支杆(9)的底端固定连接有支架(10)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述支撑条(13)的底端固定连接有滑动轨(14),所述滑动轨(14)的底部固定连接有底座板(15),所述底座板(15)的内部插接有固定螺栓(16)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述支架板的一侧固定设置有固定垫(17),固定垫(17)的一侧面固定连接有伸缩杆套筒(18),所述伸缩杆(19)的端部设置有手拉柄。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述支撑板(1)的上表面固定连接有减震弹簧(23),所述减震弹簧(23)的顶端固定连接有气囊坐垫(24),所述气囊坐垫(24)与后背座椅(6)通过铰轴连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述减震弹簧(23)的数量为若干个,若干个所述减震弹簧(23)以环形阵列的形式固定连接于支撑板(1)的上表面。

9.根据权利要求7所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述支撑板(1)的下表面靠近螺纹杆(4)的一侧固定连接有气泵(25),所述气泵(25)的输出端固定连接有软管(26),软管与气囊座垫中的气囊连通,右侧支架板上设置有气泵调节按钮(29),气泵调节按钮与气泵连接。

10.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置,其特征在于:所述螺纹杆(4)的外表面固定连接有轴承(30),所述轴承(30)通过支撑柱固定连接于支撑板(1)的下表面。

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