[发明专利]一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构

说明书

本发明提供一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，包括弹簧、冲压座、限位块、滑块、定位销、螺母以及旋转帽，弹簧下侧装配有冲压座，底板左右两侧装配有限位块，限位块下侧装配有滑块，滑块内部装配有定位销，定位销外侧装配有旋转帽，定位销环形侧面右侧装配有螺母，该设计解决了原有车辆冲压设备限位效果不强的问题，本发明结构合理，便于有效对冲压行程进行限位。

技术领域

本发明是一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，属于车辆零部件冲压设备技术领域。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。

以往的汽车冲压设备缺乏有效的限位机构，冲压设备不方便控制冲压行程，还有可能会致使材料受到强力冲压变形，造成生产事故，现有的车辆冲压设备限位效果不强，现在急需一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明结构合理，便于有效对冲压行程进行限位。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，包括上压板、限位销、冲压限位机构、下模体、上模体以及底板，所述底板上端面设置有冲压限位机构，所述底板上侧装配有下模体，所述底板上端面安装有限位销，所述限位销上侧装配有上模体，所述上模体上侧装配有上压板，所述冲压限位机构包括弹簧、冲压座、限位块、滑块、定位销、螺母以及旋转帽，所述下模体下侧装配有弹簧，所述弹簧下侧装配有冲压座，所述底板左右两侧装配有限位块，所述限位块下侧装配有滑块，所述滑块内部装配有定位销，所述定位销外侧装配有旋转帽，所述定位销环形侧面右侧装配有螺母。

进一步地，所述限位块横截面为梯形，所述限位块前后两侧装配有凸块，所述底板内部开设有滑槽，且凸块与滑槽相相匹。

进一步地，所述底板内部开设有横向滑槽，且横向滑槽与滑块相匹配。

进一步地，所述滑块内部开设有通孔，所述通孔与定位销相匹配。

进一步地，所述定位销环形侧面设有外螺纹，所述螺母环形侧面内侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相匹配。

进一步地，所述下模体位于上模体正下方，所述下模体上端面与上模体下端面相匹配。

本发明的有益效果：本发明的一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，因本发明添加了弹簧、冲压座、限位块、滑块、定位销、螺母以及旋转帽，该设计能有效提高冲压限位效果，解决了原有车辆冲压设备限位效果不强的问题，提高了本发明的有效限位性。

因限位块横截面为梯形，限位块前后两侧装配有凸块，底板内部开设有滑槽，且凸块与滑槽相相匹，该设计防止限位块脱落，因底板内部开设有横向滑槽，且横向滑槽与滑块相匹配，该设计通过滑块在横向滑槽内前后移动推动限位块的上下移动，因定位销环形侧面设有外螺纹，螺母环形侧面内侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相匹配，该设计通过定位销在螺母内旋转，方便定位销的收紧，进而对滑块进行定位，本发明结构合理，便于有效对冲压行程进行限位。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构的结构示意图；