[发明专利]一种均衡风冷电池箱系统及控制方法有效
申请号: | 201911018516.8 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN110797604B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 丁樱;许峻峰;叶海峰;王宛岑;刘琳峰 | 申请(专利权)人: | 中铁轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/633;H01M10/643;H01M10/6554;H01M10/6555;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6557;H01M10/637 |
代理公司: | 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) 32235 | 代理人: | 刘振龙 |
地址: | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 均衡 风冷 电池 系统 控制 方法 | ||
本发明涉及一种均衡风冷电池箱系统,包括电池箱体、设置于电池箱体内的电池固定件以及设置于电池固定件上的若干单电池,将若干单电池分为若干电池组,在电池组周围设置导热隔板,导热隔板由若干弧形板组成,弧形板与单电池的外形匹配,在弧形板靠近弧形底部的位置开设有通孔,若干弧形板上的通孔位于同一直线上,在弧形板的弧形位置从上至下设置多排通孔;在导热隔板一侧设置用于加速空气流动的排风扇。通过温度传感器对温度的采集以及BMS控制单元对排风扇的控制,实现自动调节的功能。采用弧形板组成的导热隔板可以增加散热材料与电池的接触面,提高散热性能;同时在导热隔板上留有通孔,形成风道,可以更快的进行气体的交换。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其是涉及一种均衡风冷电池箱系统及控制方法。
背景技术
现在有轨电车逐渐采用能量密度更高的,环保性好的锂电池作为动力电源,锂电池是将数百甚至上千块单体电池划分为若干个电池单元,经串、并联后形成高压、大电流的电池组,每个电池单元的数十块单体电池放在一个箱体中,电池在充放电过程中放出大量的热量,热量不能及时均匀地排出,会影响电池寿命并存在很大的安全隐患。目前市场上主要是风冷及水冷,水冷的体积大局限了它的使用,风冷的不均匀性又导致电池的一致性差,影响电池使用寿命,并带来一定的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种具有较好的散热功能且一致性好的均衡风冷电池箱系统及控制方法。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:一种均衡风冷电池箱系统,包括电池箱体、设置于电池箱体内的电池固定件以及设置于电池固定件上的若干单电池,将若干所述的单电池分为若干电池组,在所述的电池组周围设置导热隔板,所述的导热隔板由若干弧形板组成,所述的弧形板与单电池的外形匹配,在所述的弧形板靠近弧形底部的位置开设有通孔,若干所述的弧形板上的通孔位于同一直线上,在所述的弧形板的弧形位置从上至下设置多排通孔;在所述的导热隔板一侧设置用于加速空气流动的排风扇。
进一步具体的,在所述的排风扇上设置用于收集热空气的风罩。
进一步具体的,所述的通孔为长方形,所述的长方形长为100mm,宽为15mm,所述的通孔设置在距离弧形底部20mm处。
进一步具体的,相邻两排所述的通孔之间距离为200mm。
进一步具体的,在所述的导热隔板与单电池之间的距离为5mm。
进一步具体的,所述的导热隔板采用泡沫铝材料制作而成。
进一步具体的,在每个所述电池组内设置至少一个温度传感器,在所述的电池箱体上设置BMS控制单元,所述的温度传感器连接于BMS控制单元上,所述的排风扇通过BMS控制单元控制。
进一步具体的,在所述的排风扇上设置一风量传感器,所述的风量传感器连接于BMS控制单元;通过所述的风量传感器监测排风扇的风量与档位是否匹配,若不匹配则说明排风扇发生损坏。
一种如上述的均衡风冷电池箱系统的控制方法,该控制方法的步骤为,
S1、将若干排风扇、温度传感器以及风量传感器的地址记录在BMS控制单元内,将排风扇与温度传感器以及风量传感器进行匹配,在BMS控制单元内设置高温阈值以及低温阈值;
S2、温度传感器采集电池箱内的温度信息,将温度信息传输至BMS控制单元内;
S3、BMS控制单元将温度信息与高温阈值进行对比,若温度信息大于或等于高温阈值,则将所有排风扇开启至最大档位增大排量;若温度信息小于高温阈值,则进入步骤S4;
S4、将温度信息与低温阈值进行对比,若温度信息小于或等于低温阈值,则将所有排风扇开启至最小档位减小排量;若温度信息大于低温阈值,则将对应于该温度信息的排风扇调至中间档位保持排量。
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