[发明专利]一种船舶中组立机器人焊接装置在审
申请号: | 201911018578.9 | 申请日: | 2019-10-24 |
公开(公告)号: | CN110711962A | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 甘露;刘鹏;朱苏;杨帅;雷雨雨;胡志伟;沈鹏;徐宝东 | 申请(专利权)人: | 上海中船临港船舶装备有限公司;上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所) |
主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/02 |
代理公司: | 31320 上海世圆知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王佳妮 |
地址: | 201306 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机器人 横向运动机构 半门架 机器人焊接装置 焊接机器人 门架横梁 驱动装置 升降立柱 竖向升降 底梁 端梁 门架 组立 焊接 横移台车 机构设置 门架立柱 生产效率 焊缝 焊枪 横移 两套 六轴 船舶 保证 | ||
1.一种船舶中组立机器人焊接装置,其特征在于:机器人焊接装置包括半门架机构、设置在半门架机构上的机器人横向运动机构和机器人竖向升降机构,机器人竖向升降机构设有焊接机器人;半门架机构包括门架底梁和端梁,门架底梁和端梁之间通过门架横梁和一组门架立柱进行连接;机器人横向运动机构设置在门架横梁上,机器人横向运动机构包括两台机器人横移台车,每台机器人横移台车均设有驱动机构和横向拖链机构,用以实现焊接机器人的横向精密运动;机器人竖向升降机构设置在机器人横移台车上,包括驱动装置和与驱动装置相连的两套超长升降立柱,每台超长升降立柱的底部安装有带焊枪的六轴焊接机器人。
2.根据权利要求1所述的一种船舶中组立机器人焊接装置,其特征在于:门架横梁上设有与机器人横移台车配合的台车导轨,驱动机构包括横移伺服电机和齿轮、齿条机构,横移伺服电机与齿轮、齿条机构通过横移减速箱相连,机器人横移台车上设有与齿轮、齿条相配合的横移台车轮组,用以驱动机器人横移台车在台车导轨上行进,台车导轨的两侧设有横移台车导向轮。
3.根据权利要求1所述的一种船舶中组立机器人焊接装置,其特征在:驱动装置包括升降伺服电机、与升降减速箱,以及与升降减速箱相连的升降齿轮、齿条机构,横移台车上设有导向架,超长升降立柱在驱动装置的作用下沿导向架运动,导向架上设有与超长升降立柱配合的上、下限位开关。
4.根据权利要求1所述的一种船舶中组立机器人焊接装置,其特征在:六轴焊接机器人通过机器人基座与超长升降立柱进行连接,六轴焊接机器人上设有焊枪和送丝机。
5.根据权利要求3所述的一种船舶中组立机器人焊接装置,其特征在:导向架上设有竖向拖链支架,竖向拖链支架上设有竖向拖链结构,超长升降立柱的一侧设有上下扶梯护栏。
6.根据权利要求1所述的一种船舶中组立机器人焊接装置,其特征在:门架横梁的正下方设有焊接平台,端梁的一端设有端梁驱动电机、与端梁驱动电机相连的端梁减速箱,以及与端梁减速箱相连的端梁轮组,门架底梁设有底梁驱动电机、底梁减速箱和与底梁减速箱相连的底梁轮组,门架底梁的正下方设有与底梁轮组配合的底面导轨。
7.根据权利要求1所述的一种船舶中组立机器人焊接装置,其特征在:门架底梁的两侧分别设有底梁防护栏,门架端梁上设有门架防撞器。
8.根据权利要求1所述的一种船舶中组立机器人焊接装置,其特征在: 门架横梁共有两根,平行设置,机器人横移台车设置在两根门架横梁之间,两根门架横梁的一端设有门架连梁,两根门架横梁的外侧端分别设由横梁护栏和横梁行人平台。
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