[发明专利]一种LED路灯远程变光控制系统在审

专利信息
申请号: 201911018928.1 申请日: 2019-10-24
公开(公告)号: CN110730531A 公开(公告)日: 2020-01-24
发明(设计)人: 祁奇 申请(专利权)人: 安徽普烁光电科技有限公司
主分类号: H05B45/10 分类号: H05B45/10
代理公司: 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 代理人: 孙永智
地址: 230000 安徽省合肥市合肥高*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 图像识别模块 车速检测模块 红外检测模块 距离检测模块 亮度调节模块 图像采集模块 处理模块 控制系统 变光 消耗 车辆通过 车辆行驶 道路两侧 道路照明 亮度调节 货车 检测 节约 保证
【说明书】:

发明公开一种LED路灯远程变光控制系统,包括红外检测模块、距离检测模块、图像采集模块、图像识别模块、车速检测模块、第二处理模块和亮度调节模块;第二处理模块分别与红外检测模块、距离检测模块、图像识别模块、车速检测模块和亮度调节模块连接,图像采集模块与图像识别模块连接。本发明提供的一种LED路灯远程变光控制系统,通过检测道路上是否有行人货车辆,沿人员前进或车辆行驶的前进方向上的道路两侧的LED路灯进行适应亮度的调节,保证在满足照明前提下,减少能量的消耗,且当行人或车辆通过后,LED路灯调节至节约电能的照明亮度下,增强了道路照明针对行人或车辆的适应式亮度调节性能,降低了能量的消耗。

技术领域

本发明属于路灯控制技术领域,涉及到一种LED路灯远程变光控制系统。

背景技术

路灯指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。路灯在夜晚或光线条件较弱时,为行驶的车辆或行人提供照明,但现有的路灯在点亮时需要一直点亮,即使道路上没有车辆或行人也会一直点亮,对电能的消耗很大,无法实现亮度的适应式调节,为了解决以上问题,现设计一种LED路灯远程变光控制系统。

发明内容

本发明的目的在于提供的一种LED路灯远程变光控制系统,解决了现有路灯存在的电量消耗大的问题,无法根据道路上是否有人或车辆进行亮度的调节。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现:

一种LED路灯远程变光控制系统,包括红外检测模块、距离检测模块、图像采集模块、图像识别模块、车速检测模块、第二处理模块和亮度调节模块;

所述第二处理模块分别与红外检测模块、距离检测模块、图像识别模块、车速检测模块和亮度调节模块连接,图像采集模块与图像识别模块连接;

所述红外检测模块为红外传感器,用于实时检测行人是否通过该LED路灯所在的红外传感器的检测范围内,若在检测的范围内有行人,则红外检测模块发送检测到人员信息至处理模块,若在检测的范围内无行人,则红外检测模块不发送信息至第二处理模块;

所述距离检测模块为测距传感器,用于检测行人距离各安装测距传感器的LED路灯的距离,并将检测的距离发送至第二处理模块;

所述图像采集模块为高清摄像头,分别安装在各支路上的若干LED路灯下方,用于对经过的车辆进行图像拍照,并将拍摄的图像信息发送至图像识别模块;

所述图像识别模块用于接收图像采集模块发送的图像信息,对接收的图像信息进行识别分析,提取图像中的信息特征,并判断信息特征是否为车辆的特征,若是,则保留包含有车辆特征的图像以及该图像对应的抓拍时间,并将两相邻图像采集模块采集的包含有车辆特征的图像以及该图像对应的抓拍时间发送至第二处理模块;

所述第二处理模块接收红外检测模块发送的检测范围内是否有行人,若检测范围内有人,则第二处理模块接收距离检测模块发送的行人距离各LED路灯的距离,筛选出行人距各LED路灯距离最近的LED路灯,并根据行人距各LED路灯距离最近的LED路灯的距离,发送控制指令至亮度调节模块,亮度调节模块调节距离行人最近的LED路灯亮度,使得LED路灯的亮度为第二亮度数值,并以设定的第一时间间隔控制沿行人前进方向上距离最近的LED路灯,使得LED路灯的亮度为第二亮度数值,其他LED路灯的亮度为第三亮度数值,当LED路灯保持第二亮度数值超过设定的时间阈值时,第二处理模块发送控制指令至亮度调节模块,以调节持续第二亮度数值照明的LED路灯切换至第三亮度数值;

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