[发明专利]一种箱式物流运输车货物分隔箱有效

专利信息
申请号: 201911019331.9 申请日: 2019-10-24
公开(公告)号: CN110745394B 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 黄少林;孙可银;高粒洋 申请(专利权)人: 江苏泓一国际物流有限公司
主分类号: B65D90/00 分类号: B65D90/00;B65D90/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 箱式 物流 运输车 货物 分隔
【权利要求书】:

1.一种箱式物流运输车货物分隔箱,包括货箱体、箱头进风体、底盛放仓、侧滑动板、阶梯型阻隔板、进风装置和防爆装置,货箱体由下板、第三侧板、第四侧板、背板和顶板构成,其特征是:在货箱体上设有箱头进风体,货箱体内设有底盛放仓,底盛放仓上设有阶梯型阻隔板和侧滑动板,阶梯型阻隔板设置在底盛放仓内,底盛放仓的两侧设有侧滑动板,在阶梯型阻隔板上设有进风装置和防爆装置,阶梯型阻隔板由第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板构成,第四阻隔板上设有第三阻隔板,第三阻隔板上设有第二阻隔板,第二阻隔板上设有第一阻隔板,第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板均有叶片构成,第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的端头设有进风箱体,进风装置由进风箱体、储风仓、竖通道连接管、第一接头、第二接头、竖通道、横通道、内仓、隔板、网箱和分支通道构成,进风箱体内设有储风仓,储风仓上设有进风口和竖通道连接管,竖通道连接管与叶片上的第一接头相连接,第一接头与竖通道相连接,竖通道上设有横通道,横通道与内仓相连接,内仓内设有隔板和分支通道,隔板上设有加强板,加强板上设有网箱,所述侧滑动板由第一滑动板和第二滑动板构成,第一滑动板和第二滑动板结构相同,第一滑动板和第二滑动板均为长方型结构,第一滑动板、第二滑动板和加强板共同构成了防爆装置,第一滑动板和第二滑动板均有滑动板体、第一插孔、第二插孔、卡板、堵板、第一插块和第二插块构成,第一滑动板和第二滑动板均至少为一块,每一块第一滑动板均由一块第二滑动板相对应,第一滑动板上的插孔与第二滑动板上的插孔相对应,每个滑动板上的插孔均有一块设置在堵板上的插块与之相对应,所述第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板结构相同,第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的一端相平齐,第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的一端固定设置在底板的一端,第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的长度依次增长,第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板的另一端均设有进风箱体,所述叶片为长方型空心结构,叶片的上部面上设有连接体,连接体上设有凸头,叶片的底部面上设有凹槽,凹槽内设有凹槽内凸块,叶片内设有至少一个内仓,内仓的中部设置一块隔板,隔板上设有至少两块加强板,加强板之间相互平行,加强板之间设有网箱,叶片之间的连接通过相邻两个叶片的凸头插入到凹槽内使两个相邻叶片相连接,叶片之间的竖通道通过软管将第一接头和第二接头相连接使得叶片之间的竖通道相连通,所述内仓为长方型结构,内仓的底部面为斜面结构,内仓的一侧面设有横通道,内仓的另一相对侧面上设有至少一个分支通道,分支通道倾斜于内仓侧面设置在内仓上,所述竖通道为棱柱型或圆柱型结构,竖通道设置在内仓一侧的叶片内,竖通道至少为一根,每根竖通道的侧面均与内仓上的横通道相连通,竖通道贯穿叶片,竖通道与内仓内的隔板相互平行,竖通道的一端设有第一接头,竖通道的另一端设有第二接头。

2.根据权利要求1所述的一种箱式物流运输车货物分隔箱,其特征是:所述底盛放仓由底板、第一侧板和第二侧板构成,底板的两侧分别设有第一侧板和第二侧板,第一阻隔板、第二阻隔板、第三阻隔板和第四阻隔板设置在底板上方的第一侧板和第二侧板之间,第一侧板和第二侧板的结构相同,第一侧板和第二侧板的顶部面上设有竖槽,第一侧板和第二侧板顶部面上的竖槽内分别设有第一滑动板和第二滑动板。

3.根据权利要求1所述的一种箱式物流运输车货物分隔箱,其特征是:所述凸头的横截面为四分之三圆形结构,凹槽的横截面与凸头的形状相同,凹槽内设有凹槽内凸块。

4.根据权利要求1所述的一种箱式物流运输车货物分隔箱,其特征是:所述进风箱体为长方型结构,进风箱体的底部面上设有进风箱体插孔,进风箱体插孔两端的进风箱体上进风箱凹槽,进风箱凹槽一侧设有储风仓,储风仓上的进风口设置在进风箱体的一个侧面上,储风仓的底部面上设有至少一根竖通道连接管,竖通道连接管的一端与储风仓相连接,竖通道连接管的另一端与进风箱体插孔在同一底面上。

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