[发明专利]一种引擎盖开闭状态监控保护系统的控制方法

说明书

本发明公开了一种引擎盖开闭状态监控保护系统的控制方法，A、感应器接收引擎盖开启或闭合的信号并传输给汽车仪表，比较器根据输入接口接收的信号值与预设值进行比较判断；B、当步骤A中的信号值大于预设值，仪表盘点亮表示引擎盖开启；反之仪表盘不点亮表示引擎盖闭合；C、当车辆未解锁且步骤A中信号值大于预设值，车灯闪烁并蜂鸣器报警表示引擎盖开启；反之当车辆为解锁且步骤A中信号值不大于预设值，则此时仪表盘不点亮、车灯不闪烁并蜂鸣器不报警表示引擎盖闭合。本发明具有如下优点：采用非接触式传感器结构，降低使用故障率，提高工作可靠性，降低报警延时性。

技术领域

本发明属于汽车驾驶安全领域，具体涉及一种引擎盖开闭状态监控保护系统的控制方法。

背景技术

汽车引擎盖设置在汽车的头部，是汽车不可缺少的零部件，引擎盖的主要作用是保护发动舱各种零部件的安全，充分保护车辆的正常工作。因此为了确保安全，汽车在行驶过程中，驾驶员务必要确认引擎盖处于盖紧状态，然后有时候汽车在检修、维护之后，引擎盖随手盖上，引擎盖上的锁紧机构并没有与车身锁紧，当汽车在高速行驶或剧烈颠簸路面上行驶时，引擎盖在空气或外力作用下向上翻起后直接砸在挡风玻璃上，造成挡风玻璃损坏，甚至会引发重大交通事故；或者是汽车停在路边时存在偷盗电瓶的现象。

专利号201310563701.1一种汽车引擎盖未锁紧报警装置，采用机械结构接触的报警系统，机械结构接触式报警系统在使用过程中故障率高，容易出现误报警等问题,通过机械接触再进行报警会存在滞后性，为避免上述现象的发生，需要提供一种非接触式能监控保护引擎盖开闭状态的控制方法，经检索，并未找到类似专利。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，现提供一种引擎盖开闭状态监控保护系统的控制方法，采用非接触式传感器结构，降低使用故障率，提高工作可靠性，降低报警延时性。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种引擎盖开闭状态监控保护系统的控制方法，监控保护系统设置在引擎盖上，监控保护系统包括感应器、汽车仪表、车灯、蜂鸣器，汽车仪表接收感应器采集的信号；汽车仪表包括处理器、仪表盘，处理器与感应器连接，处理器包括接收信号的输入接口、输出接口以及比较器，比较器与输入接口连接，比较器根据输入接口接收信号值产生仪表盘点亮控制信号、车灯闪烁控制信号、蜂鸣器激活控制信号，仪表盘与处理器连接且接收处理器输出的仪表盘点亮控制信号，且输出接口分别与仪表盘、车灯、蜂鸣器电连接；

监控保护系统的控制方法包括如下步骤：

A、感应器接收引擎盖开启或闭合的信号并传输给汽车仪表，比较器根据输入接口接收的信号值与预设值进行比较判断；

B、当步骤A中的信号值大于预设值，则汽车仪表发送仪表盘点亮控制信号给仪表盘，此时仪表盘点亮表示引擎盖开启；反之当步骤A中的信号值不大于预设值，则汽车仪表不发送仪表盘点亮控制信号通过输出接口传输给仪表盘，此时仪表盘不点亮表示引擎盖闭合；

C、当车辆未解锁且步骤A中信号值大于预设值，汽车仪表产生仪表盘点亮控制信号、车灯闪烁控制信号、蜂鸣器激活控制信号并分别通过输出接口传输给仪表盘、车灯、蜂鸣器，车灯闪烁并蜂鸣器报警表示引擎盖开启；反之当车辆为解锁且步骤A中信号值不大于预设值，则此时仪表盘不点亮、车灯不闪烁并蜂鸣器不报警表示引擎盖闭合。

本发明的进一步改进在于：车辆检修时，车辆解锁，引擎盖开启，此时感应器采集引擎盖的开启信号，并传输给汽车仪表，汽车仪表中的比较器对该开启信号值与预设值进行比较，该开启信号值大于预设值，此时比较器产生仪表盘点亮控制信号并通过输出接口传输给仪表盘，仪表盘点亮；