[发明专利]一种700MPa级冷轧TRIP钢板及其生产方法

说明书

本发明公开了一种700MPa级冷轧TRIP钢板及其生产方法，该钢板采用价格相对低廉的C‑Mn‑Al系合金成分设计，通过成分匹配和冷轧连退工艺设计，在保证力学性能的前提下，既提高了钢板的表面质量，又降低了生产成本。与传统技术相比，不添加微合金元素，降低生产成本，吨钢生产成本减少了80元以上，同时采用C‑Mn‑Al的合金成分设计，提高钢板的表面质量，有益于汽车用钢后续表面涂镀工艺的实施，并通过化学成分的合理设计、热轧和冷轧工序连退工艺的理想匹配，使钢板的残余奥氏体含量≥11％，获得良好的强度和良好的塑性指标，强塑积达到24.6GPa％以上。

技术领域

本发明公开涉及TRIP钢生产的技术领域，尤其涉及一种700MPa级冷轧TRIP钢板及其生产方法。

背景技术

随着人们安全和环保意识的增强，减重节能已经成为汽车行业的发展趋势，相变诱导塑性钢与同级别双相钢比较，具备更高的强度和塑性的综合指标。700MPa级TRIP钢板(Transformation Induced Plasticity Steel)主要用于汽车的结构件和加强件，市场应用前景广阔。

传统700MPa级TRIP钢板主要采用C-Si-Mn并添加铌、钒、钛等微合金强化元素的成分设计，但是高含量的Si元素会导致钢板表面质量不理想，而且微合金元素的添会加增加钢板的生产成本，因此，直接导致使用该钢板的汽车用产品存在表面质量差以及生产成本提高的问题。

因此，如何研发一种新型的700MPa级冷轧TRIP钢板及其生产方法，以有效解决表面质量差以及生产成本高等问题，成为人们亟待解决的问题。

发明内容

鉴于此，本发明公开提供了一种700MPa级冷轧TRIP钢板及其生产方法，以在改善表面质量的同时降低生产成本。

本发明一方面提供了一种700MPa级冷轧TRIP钢板，所述TRIP钢板，按重量百分比计，由以下成分组成：C＝0.15％～0.28％、Si≤0.2％、Mn＝1.0％～2.0％、P≤0.09％、S≤0.015％、Al≤1.0％～2.0％，余量为Fe及不可避免的杂质。

优选，所述TRIP钢板的力学性能为：屈服强度400MPa～520MPa、抗拉强度≥690MPa、延伸率A80≥24％，应变硬化指数n90≥0.19。

进一步优选，所述TRIP钢板的厚度为1.0mm～2.3mm。

本发明另一方面还提供了一种700MPa级冷轧TRIP钢板的生产方法，该生产方法包括如下步骤：

炼钢：经过铁水预处理、转炉冶炼、炉外精炼和连铸工艺，制成方坯，其中，按重量计，所述方坯中各组成成分控制在如下范围内，C＝0.15％～0.28％、Si≤0.2％、Mn＝1.0％～2.0％、P≤0.09％、S≤0.015％、Al≤1.0％～2.0％，余量为Fe及不可避免的杂质；

热轧：将所述方坯放入加热炉中进行加热后，进行粗轧、精轧，冷却后取卷；

冷轧：依次进行开卷、焊接、酸洗、冷连轧后，再进行两相区退火、贝氏体等温退火后，平整获得钢板成品。

优选，所述热轧步骤中，加热炉的加热温度为1180℃～1280℃。

进一步优选，所述热轧步骤中，精轧时，开轧温度为1080℃～1150℃，终轧温度为860℃～930℃，卷取温度为590℃～650℃。

进一步优选，所述冷轧步骤中，冷轧的压下率≥55％。

进一步优选，所述冷轧步骤中，两相区临界退火温度为810℃～850℃，均热时间95s～135s，快冷段冷速≥31℃/S。

进一步优选，所述冷轧步骤中，贝氏体等温退火温度为380℃～450℃。