[发明专利]一种下弯纵梁及车辆在审

专利信息
申请号: 201911021325.7 申请日: 2019-10-25
公开(公告)号: CN110588785A 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 贾亚军;王旭 申请(专利权)人: 天津清源电动车辆有限责任公司
主分类号: B62D21/04 分类号: B62D21/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300462 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 下弯 中段 纵梁 加强筋 装配 车辆领域 尺寸公差 方向设置 工作效率 减震器座 结构刚度 连接方便 一体铸造 工字形 门槛梁 前纵梁 网格状 压铸铝 包板 搭接 后段 竖直 申请 延伸 加工 保证
【权利要求书】:

1.一种下弯纵梁,其特征在于,所述下弯纵梁(1)为一体铸造的部件,所述下弯纵梁(1)包括前段、中段和后段,所述前段和所述中段的竖直横截面为工字形,所述前段和所述中段的两侧设有网格状的加强筋,所述加强筋沿所述中段延伸方向设置。

2.根据权利要求1所述的下弯纵梁,其特征在于,所述下弯纵梁(1)前段的前端设有前端C形弯折板(111),所述前端C形弯折板(111)用于连接前纵梁前段(2)。

3.根据权利要求1所述的下弯纵梁,其特征在于,所述下弯纵梁(1)的顶部还设有上部挡板(112),所述上部挡板(112)的一边还设有竖筋。

4.一种车辆,该车辆包括上述权利要求1-3任意一条权利要求所述的下弯纵梁(1),所述车辆还包括前纵梁前段(2)和前纵梁连接板(3),所述下弯纵梁(1)前端设有前端C形弯折板(111),所述前纵梁前段(2)嵌入所述前端C形弯折板(111),所述前纵梁连接板(3)一端连接所述下弯纵梁(1),另一端连接所述前纵梁前段(2)。

5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括减震器座(4),所述下弯纵梁(1)顶部还设有上部挡板(112),所述减震器座(4)抵接所述上部挡板(112),所述上部挡板(112)配合所述减震器座(4)的外部形状。

6.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述下弯纵梁(1)在所述上部挡板(112)抵接所述减震器座(4)的另一面设有至少两个竖筋,所述竖筋与所述上部挡板(112)和所述下弯纵梁(1)顶部构成上部嵌槽(114),所述车辆包括前挡板上横梁(5),所述前挡板上横梁(5)嵌入并连接所述上部嵌槽(114)。

7.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括前围下挡板(7)和轮包(6),所述前围下挡板(7)和所述轮包(6)搭接在所述下弯纵梁(1)上。

8.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述车辆还包括前挡板下横梁(8),所述下弯纵梁(1)设有右侧第二弯折板(142)和右侧第一弯折板(141),所述前挡板下横梁(8)插入所述右侧第一弯折板(141)和所述右侧第二弯折板(142)之间,所述车辆还包括前地板(9),所述前地板(9)连接所述下弯纵梁(1)和所述前挡板下横梁(8)。

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