[发明专利]齿根可变半径过渡圆角的锥齿轮在审
申请号: | 201911022159.2 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN110864100A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 王良模;孙会明;王陶 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17;F16H55/08 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 吴茂杰 |
地址: | 210094 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿根 可变 半径 过渡 齿轮 | ||
本发明公开一种齿根可变半径过渡圆角的锥齿轮,包括多个周向均匀分布的锥齿(1),相邻两个锥齿(1)根部之间为齿槽(2),所述齿槽(2)由不同半径的渐变圆角依次平滑连接而成。本发明的齿根过渡圆角的锥齿轮,弯曲应力小,从而延长锥齿轮装配总成的使用寿命。
技术领域
本发明属于直齿锥齿轮传动机构技术领域,具体涉及一种弯曲应力小的齿根可变半径过渡圆角的锥齿轮。
背景技术
锥齿轮传动因运转的平稳性、低噪声、大扭力,并且它运转时具有稳定性能好的特点而不日广泛运用于各个行业。锥齿轮的性能与质量会直接影响到锥齿轮系统的使用时长,为了进一步适应市场发展的需求和行业的快速发展,对锥齿轮的工作性能也提出了更高的要求。
锥齿轮的齿根过渡圆角会影响齿根工作应力循环。因此现有锥齿轮的齿根均采用等半径圆角过渡,即以圆弧底部的齿槽连接相邻的两个锥齿(如图1所示)。因锥齿轮的特殊结构,大小端齿槽宽度不一样大,等半径倒角方式不能实现齿根过渡圆角的最大化。
在实际使用中会造成齿根弯曲,应力偏大,最终缩短锥齿轮装配总成的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种齿根可变半径过渡圆角的锥齿轮,弯曲应力小,从而延长锥齿轮装配总成的使用寿命。
实现本发明目的的技术方案为:
一种齿根可变半径过渡圆角的锥齿轮,包括多个周向均匀分布的锥齿1,相邻两个锥齿1根部之间为齿槽2,所述齿槽2由不同半径的渐变圆角依次平滑连接而成。
与现有技术相比,本发明的显著优点为:
弯曲应力小:本发明使锥齿轮齿根过渡圆角增大,增强了锥齿轮的抗疲劳强度;同时锥齿轮的齿根过渡圆半径的增大,又减小了锥齿轮齿根的弯曲应力,从而有效提高了锥齿轮的弯曲疲劳寿命,可延长锥齿轮装配总成的使用寿命。
附图说明
图1为现有倒圆角方案的锥齿轮的结构正等轴测示意图。
图2为本发明齿根圆角过渡的锥齿轮的结构正等轴测示意图。
图3为图2中齿槽结构剖视图的齿根圆角局部放大图。
图中,锥齿1,齿槽2。
具体实施方式
如图2所示,本发明齿根可变半径过渡圆角的锥齿轮,包括多个周向均匀分布的锥齿1,相邻两个锥齿1根部之间为齿槽2,所述齿槽2由不同半径的渐变圆角依次平滑连接而成。
如图2所示,优选地,
所述齿槽2包括小端齿根圆角区域201、中间段齿根圆角区域203和大端齿根圆角区域205,所述小端齿根圆角区域201与中间段齿根圆角区域203之间以第一渐变段圆角区域202平滑连接,中间段齿根圆角区域203与大端齿根圆角区域205之间以第二渐变段圆角区域204平滑连接。
如图3所示,优选地,
小端圆角半径rsmall、小端齿根圆角区域201与第一渐变段圆角区域202共享边界的圆角半径r201-202、第一渐变段圆角区域202与中间段齿根圆角区域203共享边界的圆角半径r202-203均满足如下关系:
r=a1S2+b1S+c1,
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