[发明专利]通道闸

说明书

本发明公开一种通道闸。该通道闸包括机身，以及装设于所述机身的第一机芯组件和第二机芯组件，所述第一机芯组件包括第一电机，所述第二机芯组件包括第二电机；其中，所述第一电机设于所述机身靠近所述第二驱动件一侧，所述第二电机设于所述机身靠近所述第一驱动件一侧。本发明的实施例中，将第一电机设于机身靠近第二驱动件一侧，第二电机设于机身靠近第一驱动件一侧，使得双机芯组件在机身厚度方向上重叠而设，可以充分利用机身内部空间，有利于降低机身厚度，使产品看起来更加紧凑美观。

技术领域

本发明涉及道闸设备技术领域，尤其涉及用于多通道的通道闸。

背景技术

目前城市中的地铁、车站、商场、海关等场所都设有许多自动化设备，如自动购票机、无人值守的自动通道闸等设备，供人们自助购票、验票通行、付款或检查放行等。在上述各种场所的通道处，都设有自动运行的无人值守通道闸。

相关技术的多通道应用中，相邻通道可以共用一个闸机机身，机身内装设有双机芯组件，各自安装在机身的所驱动门扇的一侧，以驱动相应通道的门扇。当机芯组件的电机轴与机芯组件的输出驱动件非同轴设置时，双机芯组件会占用较大的安装空间，导致机身较厚。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种新的通道闸，可以降低双机芯闸机机身的厚度。

根据本发明实施例的一方面，提供一种通道闸，包括机身、以及装设于所述机身的第一机芯组件和第二机芯组件，所述第一机芯组件包括第一电机、用于带动第一门扇运动的第一驱动件、以及连接于所述第一电机与第一驱动件之间的第一传动机构；所述第二机芯组件包括第二电机、用于带动第二门扇运动的第二驱动件、以及连接于所述第二电机与第二驱动件之间的第二传动机构；

其中，所述第一电机设于所述机身靠近所述第二驱动件一侧，所述第二电机设于所述机身靠近所述第一驱动件一侧。

进一步的，所述第一传动机构越过所述第二电机装设于所述第一电机与第一驱动件之间；和/或

所述第二传动机构越过所述第一电机装设于所述第二电机与第二驱动件之间。

进一步的，所述第一电机与第二电机在所述通道方向上至少部分重叠。

进一步的，所述第一电机与第二电机的输出端在所述通道方向上反向设置。

进一步的，所述第一电机与第二电机在所述通道方向上部分重叠，所述第一电机与第二电机的输出端在所述通道方向上反向设置，所述第一传动机构越过所述第二电机装设于所述第一电机与第一驱动件之间，所述第二传动机构越过所述第一电机装设于所述第二电机与第二驱动件之间。

进一步的，所述第一电机与第二电机在所述通道方向上部分重叠，所述第一电机与第二电机的输出端在所述通道方向上同向而设或者反向背对而设；或者，

所述第一电机与第二电机在所述通道方向上不重叠，所述第一电机与第二电机的输出端在所述通道方向上反向相对、反向背对、或同向而设；或者，

所述第一电机与第二电机在所述通道方向上完全重叠从而齐平，所述第一电机与第二电机的输出端在所述通道方向上反向背对而设。

进一步的，所述第一驱动件和第二驱动件与所述第一传动机构和第二传动机构在所述通道方向上反向背对连接，使得所述第一驱动件和第二驱动件在所述通道方向上位于所述第一传动机构和第二传动机构之间。

进一步的，还包括沿所述通道方向固定设于所述机身的第一限位件及第二限位件，所述第一驱动件的运动被限制在所述第一限位件与第二限位件之间。

进一步的，还包括第三限位件，所述第一驱动件与第二驱动件共用所述第二限位件，所述第二驱动件的运动被限制在所述第二限位件与第三限位件之间。