[发明专利]电梯轿厢内气压控制装置及其方法

说明书

提供一种电梯轿厢内气压控制装置，即使最高速度发生变更，也能够在最高速度时刻得到内外气压差以减少来自轿厢外的泄漏声音，并且诱导乘客进行吞咽以消除耳胀的不适感。具备：吸气排气部；气压测量装置；以及控制部，其以使由气压测量装置测量出的内外气压差接近对应于电梯的运行而预先设定的模式的方式对吸气排气部进行控制，在模式中，不仅在从轿厢的升降开始至到达目的楼层的升降结束为止的升降时间中，使内外气压差阶段性变化，而且在比升降时间的一半更靠近升降开始的时间点，针对轿厢进行确定为负压或正压的第一增压，并且根据需要进行与第一增压相反的第二增压，从而在升降即将结束之前抵消第一增压以与轿厢外气压一致。

技术领域

本发明涉及电梯轿厢内气压控制装置及其方法，尤其涉及用于改善乘用舒适度的电梯轿厢内气压控制装置及其方法。

背景技术

在用于高层建筑等的具有在长行程中高速升降的轿厢的电梯轿厢内气压控制装置中，容易发生轿厢内的急剧的气压变化，由此有可能使乘客发生耳胀而感觉不舒适。为了改善上述那样的不良情况，以往提出了各种对策。

在专利文献1中，公开了如下那样的电梯气压控制部：在简化了控制部的结构以及控制方法的基础上，能够通过诱导乘客进行吞咽来消除耳胀的不适感。具体而言，在电梯轿厢内气压控制装置中，在第一运转期间(前半部分)执行加压控制，以使轿厢的内部气压在比轿厢的外部气压高的正压的范围内阶段性变化，并在第二运转期间(后半部分)执行减压控制，以使内部气压在外部气压低的负压的范围内阶段性变化。此外，设定比从升降运转的运转开始时刻开始至运转结束时刻为止的运转时间短的轿厢内气压控制区间，在轿厢内气压控制区间之中执行加压控制和减压控制。

另外，在专利文献2中，公开了如下那样的电梯轿厢内气压控制装置：在超高层建筑用的电梯中，通过使轿厢内的气压配合着轿厢的升降而阶段性变化，从而可靠地诱导轿厢内的乘客进行吞咽，防止或缓和耳朵的异常感。在专利文献2的电梯轿厢内气压控制装置中设置有增压调整装置，该增压调整装置具有分别对轿厢内外的气压进行检测的气压检测器、进行轿厢内的增压的增压装置、以及对该增压装置进行控制的微型计算机。

微型计算机具备对轿厢内外的气压进行比较的比较单元的功能、以及根据比较结果来控制增压装置的增压控制单元的功能，从轿厢的起动(运转开始)开始至停止(运转结束)为止，使轿厢内的气压以规定值的幅度阶段性(台阶状)变化。在专利文献2的电梯轿厢内气压控制装置中，通过使电梯的轿厢内气压台阶状地变化，从而乘客能够认识到气压变化，从而能够通过可靠地进行吞咽来缓和耳朵的异常感。根据专利文献1以及专利文献2所提出的气压控制方法，由于给予乘客吞咽时间，因此耳胀可消除。

此外，虽然在引用文献中并未公开，但还存在如下构思：通过基于轿厢的行驶时间来控制轿厢内的气压变化模式，即通过在时间T轴的方向上调整轿厢内的气压变化模式，从而减少来自轿厢外的泄漏声音。更具体而言，基于所指定的目的楼层以及朝向该目的楼层的轿厢的行驶时间来预测最高速度时刻，并以使得在该最高速度时刻，在轿厢内外产生气压差的方式，按照预先设定的气压模式来进行控制。这样，得到如下构思(以下，也称作“差压利用静音轿厢构思”)：通过利用对轿厢的内的气压进行控制而得到的内外气压差来进行轿厢的气密保持的阀结构(以下，也称作“差压气密阀结构”)，填塞轿厢的间隙以减少来自轿厢外的泄漏声音。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-20274号公报

专利文献2：日本特开平07-112879号公报

然而，上述的差压利用静音轿厢构思的着眼点为基于时间T轴的控制。即，由于通过检测或预测电梯运行中的最高速度来控制轿厢的内外气压差P，因此若达到该最高速度的时间T轴产生偏差，则无法实现控制的目的。例如，存在如下课题：在由于某些理由而减速运转的情况下，最高速度、时间T轴产生偏差，因此无法减少来自轿厢外的泄漏声音。

发明内容

发明要解决的课题