[发明专利]用于车辆的乘客识别装置在审
申请号: | 201911023018.2 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN112009485A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 申平植;朴春硕 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 乘客 识别 装置 | ||
1.一种用于车辆的乘客识别装置,所述乘客识别装置识别就座在车辆的座椅上的乘客,所述乘客识别装置包括:
介电常数变化感测单元,所述介电常数变化感测单元安装在所述座椅中,并且被配置为感测由就座在所述座椅上的乘客的介电常数产生的电容的变化;
压力变化感测单元,所述压力变化感测单元安装在所述座椅中,并且被配置为感测由就座在所述座椅上的乘客的载荷产生的压力变化;和
控制器,所述控制器被配置为调节供应给所述介电常数变化感测单元和所述压力变化感测单元的电力,并使用由所述介电常数变化感测单元和所述压力变化感测单元感测到的介电常数和压力变化值来确定乘客是否就座在所述座椅上和乘客的类型。
2.根据权利要求1所述的乘客识别装置,其中:
所述介电常数感测单元和所述压力变化感测单元分别安装在所述座椅的不同区域中,并且并联电连接;并且
所述控制器包括开关,所述开关被配置为在所述介电常数变化感测单元和所述压力变化感测单元之间切换,以选择性地向所述介电常数变化感测单元和所述压力变化感测单元供电。
3.根据权利要求2所述的乘客识别装置,其中所述介电常数变化感测单元包括:
第一介电常数电极,所述第一介电常数电极被配置为感测就座在所述座椅上的乘客的介电常数的变化;
第二介电常数电极,所述第二介电常数电极与所述第一介电常数电极向下间隔开以与所述第一介电常数电极相对,并且被配置为防止环境噪声信号被所述第一介电常数电极感测;和
第一绝缘体,所述第一绝缘体设置在所述第一介电常数电极和所述第二介电常数电极之间,以使所述第一介电常数电极和所述第二介电常数电极彼此绝缘。
4.根据权利要求3所述的乘客识别装置,其中所述压力变化感测单元被设置为在水平方向上与所述介电常数变化感测单元间隔开,并且包括:
第一压力电极和第二压力电极,所述第一压力电极和所述第二压力电极在竖直方向上彼此间隔开以彼此相对;
间隔件,所述间隔件设置在所述第一压力电极和所述第二压力电极之间,以响应于所述第一压力电极和所述第二压力电极之间的距离的变化而保持所述第一压力电极和所述第二压力电极之间的距离;和
第二绝缘体和第三绝缘体,所述第二绝缘体和第三绝缘体被设置在所述第一压力电极和所述第二压力电极的外表面上,以使所述第一压力电极和所述第二压力电极绝缘。
5.根据权利要求1所述的乘客识别装置,其中:
所述介电常数变化感测单元和所述压力变化感测单元安装在所述座椅的相同区域中以在竖直方向上布置,并且并联电连接;并且
所述控制器包括开关,所述开关被配置为在所述介电常数变化感测单元和所述压力变化感测单元之间切换,用于选择性地向所述介电常数变化感测单元和所述压力变化感测单元供电。
6.根据权利要求5所述的乘客识别装置,其中所述介电常数变化感测单元包括:
第一介电常数电极,所述第一介电常数电极被配置为感测就座在所述座椅上的乘客的介电常数的变化;
第二介电常数电极,所述第二介电常数电极与所述第一介电常数电极向下间隔开以与所述第一介电常数电极相对,并且被配置为防止环境噪声信号被所述第一介电常数电极感测;和
第一绝缘体,所述第一绝缘体设置在所述第一介电常数电极和所述第二介电常数电极之间,以使所述第一介电常数电极和所述第二介电常数电极彼此绝缘。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911023018.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。