[发明专利]一种汽车顶蓬线束自动组装机构在审
| 申请号： | 201911023355.1 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN110666476A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 肖烨晨 | 申请（专利权）人： | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 214000 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 线束 弹性线束 汽车顶蓬 铝模 自动组装机构 模型腔 组装孔 底座 贴合 方便更换 间隔开设 精度要求 驱动装置 人工成本 生产效率 安装座 夹持线 对线 脱料 紧凑 自动化 垂直 脱离 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车顶蓬线束自动组装机构，其包括底座，其特征在于，所述底座上通过安装座固定有线束铝模，所述线束铝模上设置有用于对线束进行定位的线束铝模型腔，所述线束铝模型腔上间隔开设有若干个组装孔，对应每个组装孔的位置均安装有一用于夹持线束的弹性线束夹，所述弹性线束夹连接用于在线束贴合完成后将线束脱离线束铝模的脱料驱动装置，且每个弹性线束夹的安装角度均与该位置的汽车顶蓬面相垂直。
2.根据权利要求1所述的汽车顶蓬线束自动组装机构，其特征在于，所述弹性线束夹由弹性钢片一体折弯成型，其包括底板，所述底板的两端向同侧延伸有两个端部逐渐靠拢的侧板，所述两个侧板的端部形成开口端。
3.根据权利要求2所述的汽车顶蓬线束自动组装机构，其特征在于，所述脱料驱动装置采用驱动气缸，所述驱动气缸上设置有驱动板，所述驱动板上安装有螺杆，所述螺杆的端部安装有位于弹性线束夹内的限位块，所述弹性线束夹的底板上开设有通孔，通过两个调节螺母将弹性线束夹固定于所述螺杆上。
4.根据权利要求1所述的汽车顶蓬线束自动组装机构，其特征在于，所述线束铝模型腔内开设有吹气孔，所述吹气孔连接有高压气源。
5.根据权利要求2所述的汽车顶蓬线束自动组装机构，其特征在于，所述两个侧板的端部均向外侧弯曲有圆弧翻边。
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