[发明专利]一种环保型汽车尾气处理筒在审

专利信息
申请号: 201911023792.3 申请日: 2019-10-25
公开(公告)号: CN110559857A 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 范鸿旺 申请(专利权)人: 嵊州塔木汽车尾气处理有限公司
主分类号: B01D53/94 分类号: B01D53/94
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 圆柱筒 滑动圆筒 催化块 滑腔 两组 内腔 连通 尾气 环保型汽车 出气管路 催化效率 固定圆盘 进气管路 内部连通 尾气处理 周向外壁 转动体 滑动 曲形 催化 转动
【说明书】:

发明公开了一种环保型汽车尾气处理筒,包括圆柱筒,所述圆柱筒左右设有两组,两组所述相互远离的一侧均固设有管路,所述管路与所述圆柱筒内部连通,左侧的所述管路与进气管路连通,右侧的所述管路与出气管路连通,所述圆柱筒内均开设有内腔,所述内腔的周向外壁上均开设有滑腔,所述滑腔内均滑动设有滑动圆筒,所述滑动圆筒内固设有固定圆盘,本发明可以使尾气进行两次催化,且在转动体的转动下,使尾气加快与曲形催化块和矩形催化块的接触,提高了催化效率。

技术领域

本发明涉及尾气净化技术领域,具体为一种环保型汽车尾气处理筒。

背景技术

汽车尾气中含有上百种不同的化合物,其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等,汽车尾气在直接危害人体健康的同时,还会对人类生活的环境产生深远影响,因此汽车有必要安装尾气处理装置,传统的汽车尾气处理装置,一般催化效率较低,处理不够彻底,造成围棋中还含有大量污染物直接排放。

发明内容

本发明的目的在于提供一种环保型汽车尾气处理筒,用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种环保型汽车尾气处理筒,包括圆柱筒,所述圆柱筒左右设有两组,两组所述相互远离的一侧均固设有管路,所述管路与所述圆柱筒内部连通,左侧的所述管路与进气管路连通,右侧的所述管路与出气管路连通,所述圆柱筒内均开设有内腔,所述内腔的周向外壁上均开设有滑腔,所述滑腔内均滑动设有滑动圆筒,所述滑动圆筒内固设有固定圆盘,所述滑动圆筒内设有可以转动的转动体,所述转动体的外周上固设有立柱,所述立柱上均固设有曲形催化块,所述滑动圆筒的周向内壁上均固设有立板,所述立板上固设有矩形催化块,所述曲形催化块和所述矩形催化块上内均设有催化剂,使尾气经过所述曲形催化块和所述矩形催化块时,可以被催化,所述圆柱筒内均固设有进气圆柱,所述进气圆柱内固设有支撑柱,所述支撑柱内转动设有转轴,两组所述转轴上均固设有叶扇,所述叶扇可以在尾气经过时,带动所述叶扇转动,所述叶扇可以带动所述转动体转动,使所述曲形催化块可以转动,加快尾气与所述曲形催化块、所述矩形催化块的接触,提高催化效率。

进一步的技术方案,两组所述圆柱筒拼接在一起,通过拼接套固定,所述拼接套内圈内设有螺纹,所述圆柱筒的外圈上相互靠近的一侧设有螺纹。

进一步的技术方案,所述进气圆柱伸入所述转动体内,所述进气圆柱的外周与转动体的内周之间形成气腔,位于左侧的所述气腔,其左侧开口较小,位于右侧的所述气腔,其左侧开口较小,所述进气圆柱的外周上与所述转动体的内周上均固设有球形催化块,所述球形催化块可以催化汽车尾气。

进一步的技术方案,所述转动体内固设有内齿块,所述支撑柱内两组所述转轴相互靠近的一侧端均固设有齿轮,所述齿轮可插入所述内齿块内,使所述齿轮与所述内齿块啮合,两组所述转动体相互靠近的一侧上均固设有转动支柱,所述转动支柱与所述固定圆盘转动连接。

进一步的技术方案,两组所述固定圆盘内均固设有连接管,位于右侧的所述连接管上滑动设有滑套,所述滑套与右侧的所述固定圆盘之间安装有弹簧,两组所述固定圆盘相互靠近的一侧均固设有拉环。

进一步的技术方案,所述滑腔的底部外周上开设有滑槽,所述滑槽内滑动设有卡块,所述卡块可以卡住所述滑动圆筒,所述滑槽的底壁上转动设有螺栓,所述螺栓与所述卡块螺纹配合连接。

本发明的有益效果是:本发明可以使尾气进行两次催化,且在转动体的转动下,使尾气加快与曲形催化块和矩形催化块的接触,提高了催化效率,且本发明结构简单,通过两组圆柱筒和两组滑动圆筒的拼接,使的整个装置便于拆卸和组装,操作方便,且转动体的转动是由尾气带动,节省了动力源,控制了成本。

附图说明

图1是本发明的一种环保型汽车尾气处理筒内部整体结构示意图;

图2是本发明图1中A的局部放大示意图;

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