[发明专利]一种柴油用增氧抗凝剂

说明书

一种柴油用增氧抗凝剂，涉及燃料领域，其由费托合成煤油、聚甲氧基二甲醚、二乙氧基甲烷、辛醇按照特定配比混合得到。其中，聚甲氧基二甲醚、二乙氧基甲烷作为增氧剂提高柴油燃烧的清洁性。而费托合成煤油则可以弥补由于聚甲氧基二甲醚和二乙氧基甲烷的加入，造成的柴油动力性降低的问题，并且起到保持或降低柴油凝点的作用。该增氧抗凝剂的制备简单、主要原料来自煤制甲醇和乙醇，成本较低。并且其能够有效提高柴油的综合性能，具有较高的经济价值。

技术领域

本发明涉及燃料领域，具体而言，涉及一种柴油用增氧抗凝剂。

背景技术

柴油是目前用于机动车的主要燃料之一，柴油机相对于汽油机具有热效率高、油耗低、耐久可靠性好等优点，因而广泛应用于交通运输、工程机械等领域。然而，柴油在使用过程中，存在以下几点问题：首先，其排放的颗粒物和氮氧化合物相对较高，越来越难以满足国家的发展清洁能源的要求；其次，反映柴油低温流动性的指标凝点包括倾点和冷滤点，随着增氧抗凝剂的加入而发生变化，即影响到柴油牌号的变化。过去，许多小型加油站因存储油料品种所限，在气温突变而温度下降时，为保证柴油不会冻结直接加入航煤（3号喷气燃料）或灯煤来降低柴油凝点，但这样做的结果就是造成柴油的成本被抬高。

现有技术中，对于柴油所存在的上述问题，通常采用向柴油中混入添加剂来进行改善，但这些添加剂通常只能改善其中的一个问题，对于其它问题难以达到所需的效果，甚至有时候还会导致其它问题的加重。因此，发展一种能综合改善柴油性能的添加剂十分必要。为了改善柴油机污染排放并维持费托柴油凝点低的优良特性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种增氧抗凝剂，其可以提高柴油的清洁性并保持柴油在低温下的流动性，以保证柴油机工作的可靠性，并且不会显著降低柴油的热值。

本发明的实施例是这样实现的：

一种柴油用增氧抗凝剂，按照重量份数计，其包括：

费托合成煤油25~35份，聚甲氧基二甲醚45~55份，二乙氧基甲烷15~25份，辛醇2~4份；其中，所述费托合成煤油是煤化工中通过费托合成法得到的。

本发明实施例的有益效果是：

本发明实施例提供了一种柴油用增氧抗凝剂，其由费托合成煤油、聚甲氧基二甲醚、二乙氧基甲烷、辛醇按照特定配比混合得到。其中，聚甲氧基二甲醚、二乙氧基甲烷作为增氧剂提高柴油燃烧的清洁性。而费托合成煤油则可以弥补由于聚甲氧基二甲醚和二乙氧基甲烷的加入，造成的柴油动力性降低的问题，并且起到保持或降低柴油凝点的作用。该增氧抗凝剂的制备简单、主要原料来自煤制甲醇和乙醇，成本较低。并且其能够有效提高柴油的综合性能，具有较高的经济价值。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

下面对本发明实施例的一种柴油用增氧抗凝剂进行具体说明。

本发明实施例提供了一种柴油用增氧抗凝剂，按照重量份数计，其包括：

费托合成煤油25~35份，聚甲氧基二甲醚45~55份，二乙氧基甲烷15~25份，辛醇2~4份。

优选地，按照重量份数计，其包括：

费托合成煤油28~32份，聚甲氧基二甲醚48~52份，二乙氧基甲烷18~22份，辛醇2~3份。

更为优选地，按照重量份数计，其包括：

费托合成煤油30份，聚甲氧基二甲醚50份，二乙氧基甲烷20份，辛醇2.5份。