[发明专利]机动车紧急自动逃生系统在审
| 申请号： | 201911025022.2 | 申请日： | 2019-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN110775000A | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 王海豹 | 申请（专利权）人： | 王海豹 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01;B60W30/09;B60W10/04;B60W10/10;B60W10/20;B60W50/14;G05D1/02 |
| 代理公司： | 44605 深圳驿航知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 孙小丁 |
| 地址： | 223800 江苏省宿*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 信号发送模块 信号检测模块 报警模块 逃生系统 信号采集模块 车载计算机 声光报警器 机动车 通讯模块 自动驾驶 逃生 掉落 高空 概率 | ||
1.一种机动车紧急自动逃生系统，其特征在于，包括：
信号采集模块、信号检测模块、信号发送模块、车载计算机、通讯模块、报警模块、声光报警器和自动驾驶模块；
所述车载计算机分别与通讯模块、信号发送模块、报警模块和自动驾驶模块相连接；
所述信号发送模块与信号检测模块相连接，所述信号检测模块与信号采集模块相连接；
所述报警模块与声光报警器相连接。
2.根据权利要求1所述的机动车紧急自动逃生系统，其特征在于，所述信号采集模块包括测距雷达、激光传感器和全景摄像头。
3.根据权利要求1所述的机动车紧急自动逃生系统，其特征在于，所述自动驾驶模块包括信号接收模块、控制模块、动力模块、档位切换模块和转向模块，所述信号接收模块与车载计算机相连接，所述控制模块分别与信号接收模块、动力模块、档位切换模块和转向模块相连接。
4.根据权利要求1所述的机动车紧急自动逃生系统，其特征在于，所述信号采集模块采集坠物下落情况及周边环境信息，所述信号检测模块检测坠物是否会与机动车发生碰撞。
5.根据权利要求1所述的机动车紧急自动逃生系统，其特征在于，所述信号发送模块将坠物及周围环境信息发送至车载计算机。
6.根据权利要求1所述的机动车紧急自动逃生系统，其特征在于，所述车载计算机根据坠物及周围环境信息计算最优逃生路线，然后将最优逃生路线发送至自动驾驶模块。
7.根据权利要求3所述的机动车紧急自动逃生系统，其特征在于，所述信号接收模块接收车载计算机计算的最优逃生路线，并将最优逃生路线发送至控制模块。
8.根据权利要求3所述的机动车紧急自动逃生系统，其特征在于，所述控制模块控制动力模块、档位切换模块和转向模块，使机动车按照最优逃生路线进行逃生。
9.根据权利要求1所述的机动车紧急自动逃生系统，其特征在于，所述报警模块控制声光报警器向车内驾驶员及乘客发送报警，在逃生成功后报警结束。
10.根据权利要求1所述的机动车紧急自动逃生系统，其特征在于，所述通讯模块在逃生失败后自动联系救援及紧急联系人。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王海豹，未经王海豹许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911025022.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
