[发明专利]一种空压机供气系统

说明书

本发明公开了一种空压机供气系统，包括并联的空压机一和空压机二；还包括连接所述空压机一的空压机一通气管路和连接所述空压机二的空压机二通气管路；一空压机三通过一空压机三通气管路连通到主通气管路；在空压机一通气管路和空压机二通气管路合并到主通气管路的位置和空压机三通气管路连通到主通气管路的位置均设置一压力平衡器；所述压力平衡器包括两个气体支路和一气体主路。本发明的空压机供气系统适用于长距离输送的气体管路中，并且能对连接多个空压机的供气系统进行气压和气流的平衡，使得供气系统能提供较为稳定的气流。

技术领域

本发明涉及供气系统领域，具体为一种空压机供气系统。

背景技术

空气压缩机，简称空压机，其主要用于提供气源，日常主要用于维持气源的输出和补充气源的工作中。在钢铁企业生产中，经常使用空气压缩机进行气体的补充，但是在使用的过程中，经常因为装置积灰或者设备检修不得不对空压机进行清灰或者检修。因此需要将多台空压机进行并联以提供充足的气体来源。但是在存在多台空压机的连通通路上进行空压机的供气，必然存在着气体供应时的气体压力不均衡的问题，现有的常规设置很难对多台空压机并联的系统进行压力的分配和均衡，并保证气体供应的充足。

发明内容

本发明为了解决现有技术中存在的缺陷，提供一种能自动对包括多台空压机的系统进行气体压力分配和流量分配的空压机供气系统。

本发明首先提供一种空压机供气系统，包括并联的空压机一和空压机二；还包括连接所述空压机一的空压机一通气管路和连接所述空压机二的空压机二通气管路；空压机一通气管路和空压机二通气管路合并成一主通气管路；一空压机三通过一空压机三通气管路连通到主通气管路；在空压机一通气管路和空压机二通气管路合并到主通气管路的位置和空压机三通气管路连通到主通气管路的位置均设置一压力平衡器；所述压力平衡器包括两个气体支路和一气体主路；两个气体支路连通气体主路的位置处设置一分压装置；所述分压装置包括一径向截面密封所述气体支路的球形件、固定设置在气体支路中的连接网、连接所述连接网和球形件的弹性件；气体从气体支路经球形件侧面流入到气体主路中。

所述压力平衡器包括两个气体支路，两个所述气体支路连通汇合到气体主路上去，并在汇合位置设置一分压装置用于对两个气体支路进行压力调整。所述气体支路设置为圆形的流通截面，使其与球形件的截面大小一致，这样能使得球形件在移动到靠气体支路位置时，球形件能将气体支路完全的密闭。两个气体支路呈相对设置，一个气体支路的通风口正对着另一个气体支路的通风口。气体主路可以设置成圆形的截面，也可以设置为方形的截面，优选设置成圆形的截面，气体主路的圆形截面优选的设置成与球形件的截面大小一致。气体主路设置在两个气体支路的相对的连接口处，并与两个气体支路呈一定的夹角设置，优选的设置成气体主路和气体支路为垂直设置。两个气体支路优选的设置成完全的相对设置，即180度的相对设置，而气体主路设置成与两个气体支路的夹角相同的设置，优选将气体主路设置成与气体支路呈直角设置。连接网设置在气体支路连接到气体主路的末端位置，并且设置在气体支路的截面上。两个气体支路上均设置有连接网，并且连接网设置成圆形形状，形成通风口状的环形筋和径向的翼梁。所述连接网的中心位置连接弹性件，所述弹性件连接连接网和球形件，弹性件与球形件连接于球形件的同一经圆心的直径的两侧位置，这样使得一个弹性件的弹力能直接对应的传导到另一个弹性件。优选的，所述弹性件为弹簧。气体主路设置在球形体在正常受力时的球形体的侧面的中心位置，这样气流能从球形体的侧面环形状的流入到气体主路中。

本发明还提供如下优化方案：

优选的，所述气体支路上设置一弧形连接管。所述弧形连接管设置成弯曲状，优选的，弧形连接管设置为正对球形体的90度的弧形连接管，气体在这里进行了转向，并从气体支路转入到气体主路中。优选的，所述弧形连接管的外侧设置成平板形状，整个弧形连接管在内部为圆形管道形状，在外部成长方形或者正方形形状。

更优选的，弧形连接管的进气口直线对应的弧形连接管内侧设置一气体缓冲通孔。所述气体缓冲通孔优选的设置为与弧形连接管的气体进口对应，这样能在受到强力气压时直接经气体缓冲通孔进行通气。