[发明专利]一种导电装置及风力发电设备在审
申请号: | 201911026042.1 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN110645157A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 赖洋林;万辉;万鹏 | 申请(专利权)人: | 上海探能实业有限公司;快备新能源科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F03D80/80 | 分类号: | F03D80/80 |
代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 201101 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导电组件 无线通信模块 导电装置 导电触点 接线端子 通信模块 导电部 风力发电设备 传输 滑动连接 通信连接 无线通信 电源 | ||
本发明提出一种导电装置及风力发电设备。导电装置包括第一导电组件、第二导电组件、第一无线通信模块和第二无线通信模块。第一导电组件设有第一接线端子,第二导电组件包括导电触点、导电部和第二接线端子,第二接线端子通过导电部与导电触点相连接,第二导电组件通过导电触点与第一导电组件滑动连接;第一通信模块与第一导电组件固定连接,第一通信模块与第二无线通信模块通信连接。本发明提出的导电装置,设有可相对转动的第一导电组件和第二导电组件,且具有可以无线通信的第一无线通信模块和第二无线通信模块,利用导电装置可以实现电源部分通过导电组件传输,信号部分通过无线通信模块传输。
技术领域
本发明实施例涉及发电技术,尤其涉及一种导电装置及风力发电设备。
背景技术
目前双馈型或者永磁型风力发电机组在偏航时存在电缆扭缆的问题,不管风力发电机组中的变流器位于机舱还是塔下,都需使用动力电缆(690V)、部分机组供电电缆(400V)和通讯光缆连接机舱和塔下。通常电缆、通讯光缆等线缆从机舱桥架末端垂直悬空至马鞍扭缆平台,再通过卡箍固定在塔筒的电缆支撑架上。当风向变化时,偏航系统控制机舱进行对风,此时机舱带着线缆扭动,按照机组设计和线缆特性要求,为防止线缆被扭断,当线缆的扭缆角度超出±720°时,偏航系统会触发安全链机制,即发电机组关机,偏航系统控制机舱回复初始位置,但扭缆角度过大时,部分机组还需要手动解缆,使机舱回复初始位置。
通常,机舱线缆到马鞍扭缆平台大约有10m左右的长度,风向变化或风速较大时候,机舱偏航或机舱晃动大,会造成电缆的晃动、电缆长度变化等问题,久而久之,则会造成电缆磨损。当风力发电机组中悬垂段线缆束密集时,单根线缆周边的空气流通小,全功率发电时单根电缆分配到的电流较大,电缆发热会较多,容易加速局部电缆老化。
发明内容
本发明提供一种导电装置及风力发电设备,以克服风力发电设备在偏航时遇到的扭缆角度限制,同时解决了电缆易磨损、偏航系统操作性差、难以维护的问题。
第一方面,本发明实施例提出一种导电装置,包括:第一导电组件、第二导电组件、第一无线通信模块和第二无线通信模块;所述第一导电组件设有第一接线端子,所述第二导电组件包括导电触点、导电部和第二接线端子,所述第二接线端子通过所述导电部与所述导电触点相连接,所述第二导电组件通过所述导电触点与所述第一导电组件滑动连接;所述第一通信模块与所述第一导电组件固定连接,所述第一通信模块与所述第二无线通信模块通信连接。
可选的,所述第一导电组件中空,所述第一导电组件的内表面绝缘,所述第一无线通信模块以及所述第二无线通信模块间隔的固定在所述第一导电组件的内部。
可选的,所述第一导电组件中空,所述第一导电组件的内表面绝缘,所述第一无线通信模块固定在所述第一导电组件的内部,
所述导电部的外表面绝缘,所述导电部与一连接部固定连接,所述第二无线通信模块与所述连接部固定连接。
可选的,还包括线束套管,所述线束套管与所述导电部相连接。
第二方面,本发明实施例提出一种风力发电设备,包括机舱、塔筒和偏航系统,所述偏航系统包括偏航轴承,还包本发明实施例记载的导电装置,所述塔筒的内部设有第一固定支架,所述偏航轴承的内圈固定有第二固定支架,第一导电组件与所述第一固定支架固定连接,第二导电组件与所述第二固定支架固定连接。
可选的,第二无线通信模块与所述第二固定支架固定连接。
可选的,所述第一导电组件中空,所述第一导电组件的内表面绝缘,第一无线通信模块固定在所述第一导电组件的内部,所述第一无线通信模块与第二无线通信模块同轴设置,
所述第一固定支架嵌入所述第一导电组件的内部,所述第一固定支架设有第一线束通道,所述第一线束通道用于通过与所述第一无线通信模块电连接的线缆。
可选的,所述第二固定支架设有第二线束通道,
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