[发明专利]检测油箱盖未关的方法、系统及汽车在审

专利信息
申请号: 201911026089.8 申请日: 2019-10-25
公开(公告)号: CN110774889A 公开(公告)日: 2020-02-11
发明(设计)人: 郑曙;杨卫甲;张德旺;李嫩;刘林 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60K15/03 分类号: B60K15/03;B60K15/04;B60Q9/00
代理公司: 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 代理人: 蔡光仟
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 油箱盖 检测 燃油系统 泄露 种检测 汽车燃油箱 检测结果 汽车自燃 人员伤亡 提示用户 综合判断 行车安全 出油箱 挥发 拧紧 爆炸 汽车
【说明书】:

发明公开了一种检测油箱盖未关的方法,所述方法包括:检测油箱盖是否打开过;检测燃油系统是否有泄露;当检测到油箱盖打开过且检测到燃油系统发生泄露时,确定油箱盖未关。本发明通过将检测油箱盖是否打开过与检测燃油系统是否有泄露的检测结果进行综合判断,可以准确的判断出油箱盖是否未关或未拧紧,从而提示用户,避免汽车自燃、汽车燃油箱爆炸甚至人员伤亡等问题,以提高行车安全,同时还可避免因燃油挥发至空气中,造成环境污染。本发明公开了一种检测油箱盖未关的系统以及汽车。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域,特别是涉及一种检测油箱盖未关的方法、系统及汽车。

背景技术

随着生活水平的日益提高,越来越多的人通过驾驶汽车的方式进行出行,现有汽车大都采用燃油的方式提供汽车行驶的能量,而驾驶汽车过程中需要经常性的加满燃油箱的汽油。

然而,由于燃油箱中的汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱中通常充满汽油蒸气,为了能够控制燃油箱内的气压、将汽油蒸气引入发动机燃烧、并尽量减少加油时汽油蒸气挥发到大气中,通常采用车载油蒸汽回收装置(ORVR),即在发动机和燃油箱之间设置碳罐,碳罐中设置有活性炭,所述活性炭具有吸附功能以吸附汽油蒸气,燃油箱与碳罐处于相通状态,汽油蒸气可以通过管路进入碳罐,并且碳罐还具有通气口与大气连通。

现有技术中,ORVR系统中能够实现加油蒸汽的回收利用以及减少空气的污染,然而不能检测燃油箱是否发生泄露或油箱盖是否未关,其燃油报警功能也仅仅是在汽车燃油箱内的燃油达到警戒油位时进行报警提示,所述功能虽然可以提示用户及时到加油站加油,但是当汽车燃油箱泄漏或油箱盖未关时,却无法及时报警,需等到油箱内的燃油泄漏至警戒油位时才会报警,在此期间,如果用户未察觉,则存在因继续行驶而出现的安全隐患,例如汽车自燃、汽车燃油箱爆炸甚至人员伤亡等问题,其中油箱盖未关的情况经常是被用户所忽略的问题,不管是老驾驶员还是新驾驶员都容易出现在加油后油箱盖没有拧紧,或者即使拧紧了,但是没有关严实的情况。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本发明的目的在于提供一种检测油箱盖未关的方法、系统及汽车,以解决现有技术中不能检测燃油箱泄露以及油箱盖未关的问题。

本发明的目的通过下述技术方案实现:

本发明提供一种检测油箱盖未关的方法,所述方法包括:

检测油箱盖是否打开过;

检测燃油系统是否有泄露;

当检测到所述油箱盖打开过且检测到所述燃油系统发生泄露时,确定所述油箱盖未关。

进一步地,所述方法还包括:

当检测到所述油箱盖没有打开过且检测到所述燃油系统发生泄露时,确定所述燃油系统发生泄露。

进一步地,所述方法还包括:

当确定所述油箱盖未关时,通过第一提示信号提示用户所述油箱盖未关;

当确定所述燃油系统发生泄露时,通过第二提示信号提示用户所述燃油系统发生泄露。

进一步地,所述检测油箱盖是否打开过的步骤包括:

检测启动后油箱的油量;

启动后所述油箱的油量是否大于停机时所述油箱的油量;

当启动后所述油箱的油量大于停机时所述油箱的油量时,确定所述油箱盖打开过。

进一步地,所述检测油箱盖是否打开过的步骤还包括:

当启动后所述油箱的油量不大于停机时所述油箱的油量时;

比较停机时所述油箱的油量与启动后所述油箱的油量的差值是否大于预设值;

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